【摘 要】
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食品运输所带来的碳排放作为温室气体的重要来源，已成为备受全球关注的议题。然而，基于我国国情对居民消费食物整体进行交通运输碳排放的定量研究尚不多见。因此，以南京市为例，基于百度地图API路线规划、实地调研、统计年鉴等数据，估算了分类食物里程和总体食物里程，通过设定食物本地化率的不同水平，对南京市食物运输碳减排效应进行了多情景评价，并提出了减少食物里程和碳排放量的对策建议。结果表明：南京市食物整体里程
【基金项目】
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国家自然科学基金面上项目（51878328）； 科技部国家重点研发计划项目（2017YFE0196000）资助；
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食品运输所带来的碳排放作为温室气体的重要来源，已成为备受全球关注的议题。然而，基于我国国情对居民消费食物整体进行交通运输碳排放的定量研究尚不多见。因此，以南京市为例，基于百度地图API路线规划、实地调研、统计年鉴等数据，估算了分类食物里程和总体食物里程，通过设定食物本地化率的不同水平，对南京市食物运输碳减排效应进行了多情景评价，并提出了减少食物里程和碳排放量的对策建议。结果表明：南京市食物整体里程为865 km,食物本地化率约为5.1%,食物运输二氧化碳排放量约为57 530 t/a;食物运输方面具有较大的碳减排潜力，蔬菜及菜制品是碳减排效应最显著的食物。研究结果可为完善南京市食物系统、降低食物里程与交通运输碳排放提供决策参考。
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