【摘 要】
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高填方路基的沉降量和沉降速率是评定其施工质量的关键指标,对路基、路面及运营安全影响重大。高填方路基填筑断面较大,控制变形及不均匀沉降难度大。工程实践表明,高填方路基沉降控制不当,极易导致路基变形失稳,造成路基沉陷,道路过早破坏,从而影响道路的正常运营。鉴于此,为有效降低高填方路基的沉降变形,以漳州市南江滨路为研究对象,开展软土地基高填方路基填筑的沉降监测、沉降规律特性的研究,对比分析不同地基处理方法下路基的沉降监测数据,总结软土地基高填方路基的沉降规律。
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高填方路基的沉降量和沉降速率是评定其施工质量的关键指标,对路基、路面及运营安全影响重大。高填方路基填筑断面较大,控制变形及不均匀沉降难度大。工程实践表明,高填方路基沉降控制不当,极易导致路基变形失稳,造成路基沉陷,道路过早破坏,从而影响道路的正常运营。鉴于此,为有效降低高填方路基的沉降变形,以漳州市南江滨路为研究对象,开展软土地基高填方路基填筑的沉降监测、沉降规律特性的研究,对比分析不同地基处理方法下路基的沉降监测数据,总结软土地基高填方路基的沉降规律。
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