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对遇碰撞是航行安全问题中最危险的问题之一.为了研究对遇局面避碰过程中DCPA(最小会遇距离)与TCPA(最小会遇时间)值变化的含义,提高航海安全.通过进行模拟实验的方法,以集装箱船为例,具体地描述了避碰过程中TCPA和DCPA值的变化情况.实验结果表明,由于船长操纵习惯的不同,会导致DCPA和TCPA值不同.同时,给出了各船舶应在何种DCPA和TCPA值进行避碰和返航的建议值.