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针对盘锦港新港区规划建设方案，在分析该海域自然条件和岸滩演变的基础上，建立了工程海域平面二维潮流泥沙数学模型，且计算潮位、流速、流向和含沙量数据与实测资料验证良好。研究了起步和整体工程实施后对周边水动力场的影响，分别预报了港池和航道在正常天气以及大风天气（大浪作用1 d）后的回淤情况。研究结果表明：工程海域岸滩基本稳定，工程实施后对周边水动力影响较小，整体工程实施后泥沙回淤厚度小于起步工程，正常年份整体工程实施后泥沙回淤量为187.14万m3。