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针对中等及轻交通等级的农村公路，通过正交试验和对比试验，研究了水胶比、低品质粉煤灰掺量及龄期等对混凝土抗折强度和抗压强度的影响，并得到了大掺量低品质粉煤灰混凝土路面的实用配合比。通过福州市农村公路试验路段建设及取芯试件试验，对大掺量低品质粉煤灰水泥混凝土路面的基本性能进行了验证。社会经济效益分析表明，在农村公路建设中采用大掺量低品质粉煤灰混凝土路面，具有显著的社会经济效益。