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高限液粉土作为一种路用性能较差的土质，一般情况下不能直接用于路基填筑。如何因地制宜地对其进行改良利用将成为工程施工中的关键问题。结合海南中线高速屯昌至琼中段A2标合同段的具体工程背景，论述了改良高限液粉土的必要性，并提出相应的改良方案，同时针对高限液粉土路基填筑现场施工的关键技术进行分析。结果表明，液限小于70%的高液限粉土经过加石粉改良后，最大干密度有较大幅度的提高，可用于高速公路路基填筑。