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利用图示的方法研究了不同工况下CVT速比控制策略,使得无级变速器在各种工况下都能得到一个与当前运行工况相适应的最佳经济性或最佳动力性目标速比,从而使发动机输出功率与汽车行驶阻力功率达到最佳匹配,提高其动力性与经济性。
无级变速器车辆不同工况速比控制策略研究
【摘 要】
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利用图示的方法研究了不同工况下CVT速比控制策略,使得无级变速器在各种工况下都能得到一个与当前运行工况相适应的最佳经济性或最佳动力性目标速比,从而使发动机输出功率与
【机 构】
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内蒙古机电职业技术学院
【出 处】
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内蒙古科技与经济
【发表日期】
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2014年18期
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