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本文根据复杂适应系统理论，结合产业集聚的相关理论，对汽车产业集聚现象进行研究。利用粒子群算法来解决产业中的自适应问题，模拟结果得出汽车产业的集聚过程宏观上是聚集的，微观上其聚集的点是分散的。最后提出在选择汽车产业集群重点发展的区域选择上应当注重资源的分布与合作企业之间的距离两个方面的因素对合作效益的预期的影响。