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通过对影响高速铁路通过能力若干因素的确定与分析,以300km长的高速区段为例,计算了纯高速模式以及高中速混行模式下不同高中速列车比例时的旅客列车平均扣除系数和能力值;揭示了高速铁路通过能力的变化规律;分析了两种模式下旅客列车扣除系数相对于其影响因素的敏感程度;提出了进一步扩能时可采取的措施。
高速铁路区间能力的计算分析
【摘 要】
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通过对影响高速铁路通过能力若干因素的确定与分析,以300km长的高速区段为例,计算了纯高速模式以及高中速混行模式下不同高中速列车比例时的旅客列车平均扣除系数和能力值;揭
【机 构】
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铁道部科学研究院运输及经济研究所,铁道部科学研究院运输及经济研究所副研究员,北京,副研究员,北京
【出 处】
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中国铁路
【发表日期】
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1995年9期
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