2012年5月15日，北京北辰亚运村汽车交易市场中心（亚市）发布了4月北京车市的交易信息。4月北京交易新车50400辆，同比增长65.8%，环比增长8.6%，前4月同比累计增长103.7%。4月进口车交易4400辆，占比8.7%，同比增长29.4%；二手车交易59000辆，同比增长103.4%。
　　据亚市副总经理颜景辉分析，4月北京汽车销售的节奏主要受节假日和车展影响。中上旬由于对北京车展的期盼和对新车过高的降价预期，出现了普遍的持币待购现象。而月末的车展和“五一”小长假拉动了中下旬的市场人气，市场前低后高呈现了交易小高潮。另外，政策及市场环境的调整变化促使老旧机动车主置换意向日趋强烈，二手车供给总量持续增加，带动了新车销售。
　　4月进口车市场竞争依然激烈，延续车多、商多、户少、利薄等特征。进口车优惠范围有所扩大，但优惠增加的幅度有所减缓，热销车型随紧俏程度不同，价格变动比较频繁。国产车（包括合资、自主品牌）价格促销有所升温但优惠力度对消费者缺乏足够吸引力。但德系热销车型仍在加价。
　　“五一”小长假和北京车展期间，京城车市特点：
　　一、客流增加明显，较平时周六、日增加三成。
　　二、销售显著提高，“五一” 3天新车交易量较去年同期增长69.5%。
　　三、国产车交易占比下降，小排量及高级车销售有所回升。
　　四、进口车销售依然看好，占比较去年提高了6个百分点。
　　五、德系车依然强劲。
　　亚市对近期影响市场的因素进行了分析：北京拟出台有关机动车淘汰标准和促进小客车报废技术标准，以及老旧高排放车实施区域限行，并适时征收机动车排污费等措施，有利于老旧机动车淘汰更新；40万辆2006年国Ⅲ标准车辆首次纳入淘汰更新补贴范围，符合补贴标准的200万辆老旧车为二手车市场及新车置换销售提供了雄厚资源；北京将在年内实施京Ⅴ排放标准；限制措施促动刚性需求增长，北京工作日高峰时段机动车按车牌尾号限行措施将长期实施，或将促进家庭双车需求。