【摘 要】
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熔融碳酸盐燃料电池是第二代燃料电池,工作温度为650℃.上海交通大学燃料电池研究所成功地组装了24×14cm2的MCFC单体电池,电池的关键材料、烧结及升温程序均为该校自行
【机 构】
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上海交通大学动力与能源工程学院,上海交通大学燃料电池研究所,上海交通大学动力与能源工程学院
【基金项目】
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上海交通大学校科研和教改项目,上海市科委资助项目
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熔融碳酸盐燃料电池是第二代燃料电池,工作温度为650℃.上海交通大学燃料电池研究所成功地组装了24×14cm2的MCFC单体电池,电池的关键材料、烧结及升温程序均为该校自行研制.电池以多孔陶瓷板材料γ-LiAlO2作为电解质支持体,其厚度为0.8mm,孔径分布0.1~0.8μm,孔隙率50%;阴极采用多孔板Ni,厚度为0.8mm,平均孔径为12μm,孔隙率55%.阳极采用多孔板Ni,厚度为0.8mm,平均孔径为8μm,孔隙率50%.在电解质基板以及电极内部添加增强纤维,以防止运行时基板发生断裂.
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