【摘 要】
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地下煤炭资源大量开采引起的地表变形直接作用于地面建筑物基础,进而使上部结构产生附加应力和位移,严重影响其安全性能和正常使用。结合煤矿区公铁立交桥实际受采动影响情况
【机 构】
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中国矿业大学力学与土木工程学院,江苏建筑节能与建造技术协同创新中心
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(51274192),江苏建筑节能与建造技术协同创新中心开放基金项目(SJXTY1609),江苏建筑节能与建造技术协同创新中心博士专项研究基金项目(SJXTBS1720).
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地下煤炭资源大量开采引起的地表变形直接作用于地面建筑物基础,进而使上部结构产生附加应力和位移,严重影响其安全性能和正常使用。结合煤矿区公铁立交桥实际受采动影响情况,通过有限元建模对原桥在地表变形作用下的应力水平、应力分布和危险域进行分析。基于分析结果提出桥体抗变形加固方案,并对加固后桥体进行建模分析。对比加固前后桥体的应力状态,桥体受力关键部位应力水平均有一定程度的降低。依据等效应力破坏准则对加固后桥体的安全性能进行评价,加固后桥体能够满足正常使用的要求,保证采动影响下公路和铁路的运营。
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