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在阐述某地铁车站基坑围护结构特征的基础上,对基坑变形进行了现场监测和数据采集,并采用FLAC软件建立了相应的三维计算模型。通过模拟分析实现了基坑围护结构的优化设计,可为城市地铁工程安全施工提供理论基础。
某地铁车站基坑围护结构优化设计
【摘 要】
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在阐述某地铁车站基坑围护结构特征的基础上,对基坑变形进行了现场监测和数据采集,并采用FLAC软件建立了相应的三维计算模型。通过模拟分析实现了基坑围护结构的优化设计,可
【机 构】
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中铁十八局集团第五工程有限公司
【出 处】
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城市轨道交通研究
【发表日期】
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2019年12期
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