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案例一，丰田汉兰达
配置清单：
喇叭：DLS瑞典德利仕R6.3
低音：DLS瑞典德利仕RMW10
功放：DLS瑞典德利仕CC2
DLS瑞典德利仕CC500
丰田 Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。作为国内热销的SUV车型之一，汉兰达的“出镜率”是相当之高。业内汉兰达的音响改装案例也为数不少，为本次DLS“三连拍”打头阵的汉兰达，其音响系统正是全部由DLS产品组成。
前声场部分，技师选择了瑞典德利仕DLS的三分频套装R6.3。该型号在DLS产品线中，位属其Reference参考系列，与传统的汽车音响喇叭基本为6英寸单元来说，R6.3的确有更多更好的表现，特别是低音方面，那种厚重感以及大音场，是一般的6.5英寸套装所无法比拟的。在中高音部分，DLS的优势更加明显，在试音室聆听最大的感受就是在你的面前有一大片皇帝位，金属乐器那种特有的质感也非常明显，这得益于那种金属膜高音所特有的优势。相对于人声来说，DLS的声音不是那种夸张的厚实，而是一种非常清晰通透的声线。我们常常所讲的声音干净与通透，可以说在DLS-R6.3的这款产品中，表现得非常到位。
功放方面选择的是瑞典德利仕DLS全新推出的迷你功放CC2以及CC500，别看这两个“小家伙”个头不大，其实它们个个都内力深厚。本刊在前几期也曾对其作过测试，有兴趣的朋友不妨翻阅回杂志。说回汉兰达的音响系统，技师运用一台DLS CC2推动前声场三分频套装R6.3，凭借CC2强大的输出功率以及出色的性能，推动这套以性价比著称的R6.3绝对不成问题，至于CC500则是用来推动安放在尾箱的10英寸超低音喇叭DLS RMW10。
编辑点评：别看汉兰达全新的音响系统有点复杂，但是经过技师们的巧妙设计以及规避，车主既可以在车上享受好声音，车内空间也并不会因此而有所舍弃。
配置清单：
喇叭：DLS瑞典德利仕R6.3
低音：DLS瑞典德利仕RMW10
功放：DLS瑞典德利仕CC2
DLS瑞典德利仕CC500
丰田 Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。作为国内热销的SUV车型之一，汉兰达的“出镜率”是相当之高。业内汉兰达的音响改装案例也为数不少，为本次DLS“三连拍”打头阵的汉兰达，其音响系统正是全部由DLS产品组成。
前声场部分，技师选择了瑞典德利仕DLS的三分频套装R6.3。该型号在DLS产品线中，位属其Reference参考系列，与传统的汽车音响喇叭基本为6英寸单元来说，R6.3的确有更多更好的表现，特别是低音方面，那种厚重感以及大音场，是一般的6.5英寸套装所无法比拟的。在中高音部分，DLS的优势更加明显，在试音室聆听最大的感受就是在你的面前有一大片皇帝位，金属乐器那种特有的质感也非常明显，这得益于那种金属膜高音所特有的优势。相对于人声来说，DLS的声音不是那种夸张的厚实，而是一种非常清晰通透的声线。我们常常所讲的声音干净与通透，可以说在DLS-R6.3的这款产品中，表现得非常到位。
功放方面选择的是瑞典德利仕DLS全新推出的迷你功放CC2以及CC500，别看这两个“小家伙”个头不大，其实它们个个都内力深厚。本刊在前几期也曾对其作过测试，有兴趣的朋友不妨翻阅回杂志。说回汉兰达的音响系统，技师运用一台DLS CC2推动前声场三分频套装R6.3，凭借CC2强大的输出功率以及出色的性能，推动这套以性价比著称的R6.3绝对不成问题，至于CC500则是用来推动安放在尾箱的10英寸超低音喇叭DLS RMW10。
编辑点评：别看汉兰达全新的音响系统有点复杂，但是经过技师们的巧妙设计以及规避，车主既可以在车上享受好声音，车内空间也并不会因此而有所舍弃。