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对边条翼布局的双垂尾抖振问题进行了较为深入的风洞实验研究。实验采用简化边条翼双垂尾半模。通过对垂尾的表面脉动压力、根部弯矩和翼尖加速度的测量，研究了边条后掠角、机翼后掠角、垂尾弦向位置及垂尾展向位置对边条翼布局的双垂尾抖振响应影响的规律。结果表明：①边条后掠角越大，双垂尾抖振起始迎角越大；②机翼后掠角对垂尾靠内时的抖振响应影响较小，而当垂尾靠外时，大后掠机翼的垂尾抖振响应相对较小；③垂尾弦向位置对垂尾抖振起始迎角影响较小，但对最大抖振响应影响较大；④垂尾的展向位置越靠外，垂尾抖振起始迎角就越小，但最大抖振