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针对储能飞轮充放电实际运行过程,基于弹性力学理论,采用平面应力假设,考虑角加速度的影响,对复合材料飞轮转子进行应力分析.对照恒转矩和恒功率两种充放电控制方式,分别建立飞轮转速的变化模型,并以此为基础得到飞轮充放电过程应力变化规律,为安全合理设计飞轮转子提供重要参考.
复合材料储能飞轮充放电过程应力分析
【摘 要】
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针对储能飞轮充放电实际运行过程,基于弹性力学理论,采用平面应力假设,考虑角加速度的影响,对复合材料飞轮转子进行应力分析.对照恒转矩和恒功率两种充放电控制方式,分别建立
【机 构】
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东南大学机械工程学院,南京工程学院车辆工程系
【出 处】
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太阳能学报
【发表日期】
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2004年期
【基金项目】
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南京工程学院科研基金;国家自然科学基金;国家高技术研究发展计划(863计划)
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