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摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，公路工程也迅速发展起来。路基建设是公路工程施工中的一道重要的工序，公路路基建设的优劣很大程度上决定了整段公路的建设质量。因此施工单位在路基的施工过程中必须采用科学合理的施工方法和技术。结合多年的实际工作经验，从公路工程常见的病害及形成原因入手，对公路工程施工技术中路基的填实、排水和防护进行了分析，找出了其中存在的问题和处理措施，以期对该领域的研究实践具有一定借鉴意义。
关键词：公路工程；路基；施工技术
引言
公路工程作为我国基础设施的重要组成部分，近年来，随着交通运输事业的不断发展，建设规模不断扩大，对其施工技术有了更高的要求，而公路工程本身则具有工程量大、施工规模大、施工时间长、施工现场环境复杂、地质条件多变不稳定等特点，尤其是遇到软土地基，其承载能力较差，会严重影响道路路基的施工质量与稳定性。为此，对于路基施工必须严格遵守施工技术的要求，有效的控制施工质量，从而为公路工程的建设与运营提供坚实的基础保障。
1公路工程路基施工的基本要求
1.1路基强度要求
路基作为公路工程的基础部分，对后期施工质量和使用质量都有重要影响。路基强度是保证车辆通行的关键，如果路基强度达到不到要求，则公路的承载能力较差，后期在自重和行车荷载的共同影响下，将会出现质量问题。这就对路基工程质量提出了较高的要求，在施工过程中要严格把控路基施工技术要点，确保路基工程质量。
1.2路基结构稳定性要求
路基结构的稳定性关系到后续施工能否顺利进行和公路的使用寿命。因此，要提高对路基结构稳定性的重视程度。如果路基稳定性不足，将会引发安全事故。同时，受天气等自然环境因素的影响，路面容易出现裂缝等各种病害，使得雨水进入到路基里，从而直接影响路基的质量。另外，对于一些车流量较大的路段，路基长期承受较大的外界载荷，对路基结构的稳定性也提出了更高的要求。
2公路路基常见病害
路基施工的复杂性特点决定其施工管理与其他工程的不同，路基施工因其难度性及复杂性体现施工单位的专业技术管理水平。施工中需协调对工程进行系统的管理，从而保证路基施工进度，提高工程质量。复杂的地质地形条件，运用多样的填筑材料都决定路基施工方法工艺的选择，施工人员能力对施工效果的影响最大，要求施工中加强人员管理，打造优秀的施工团队。公路路基常见的病害主要有路基沉降与纵向裂缝。路基沉降原因主要是填方路基压实不足，桥涵通道等构造物衔接处所用材料不当，软土地基未经处置或处理方法不当。一些高速公路工程因赶工期，导致路基缺乏足够的自然沉降时间，路基未充分自然沉降修建路面会导致路面不均沉降。因土壤含水量过大，填土无法达到建筑规范要求的压密度为路基造成了沉降的隐患。纵向裂缝主要原因为路基启示填筑宽度不足，路基压实不到位等。路基填筑到一定高度后，检查后发现填土宽度不足需进行填补镶边，因未按规定操作进行镶边造成工程竣工后出现镶边下沉的情况。清淤不到位在清除植被或软基清挖后，路基边部分未清除到位或堆放淤泥未完全运出路外，从而导致路基边缘下沉。半填挖路段路基在填挖交界处未对挖台阶进行分層填筑压实，导致产生纵向裂缝。路基压实不到位产生裂缝要求在路基施工中适当加宽填土宽度。
3公路工程路基工程施工技术
3.1前期准备工作
首先在公路施工前应该做好公路的放样工作，先恢复路线中桩，接着画好路堤坡脚、地界桩和边沟的具体位置。第二要对施工所需的材料进行抽样检测，从施工源头上保证质量的合格性。第三，对施工现场进行必要的清理。最后对施工路面的排水系统进行合理的设计保证路面的积水可以快速有效的排出。
3.2路基的填筑以及压实
（1）路基填筑。路基的填筑工程第一应该注意的是每层填层的厚度控制，填土的压实程度应该严格按照试验段确定的厚度进行实施。运用土石方进行摊铺时应该用尺进行测量保证每一层都能超出路堤宽度。具体压实分层的厚度、压实机械的选择、对路基压实的次数都应该根据公路所处的气候环境、地质环境进行具体的控制，以保证达到施工设计时的路面压实度为准。（2）路基压实。路基压实在当前的公路路基施工中，一般采用大吨位的压路机进行压实工作，这在很大程度上改善了压实效果，促进公路路基压实质量的提高。相关的规范规定，高速以及一级公路路面下80-150cm的上路堤压实度必须要在95%以上（包含95%）。
3.3排水与防护
工程项目施工中用到的地面排水技术和设备呈现出多样化特点，比如边沟、急流槽以及截水沟和跌水等。公路排水施工中排水沟四周需要布设辅助设施。路基施工中所用加固材料主要是浆砌片石，尤其是级别较高的公路水网地段路基施工过程中，传统模式下的逢沟设涵模式已经无法有效满足现代建设需求，需重新对灌溉沟渠进行布局。路面将积水排除，减少因积水渗入而造成路基边坡受到严重冲刷。路面排水建设过程中，路拱横坡视角不小于2%；雨水排出方式有两种，即集中排水和分散排水。集中排水施工过程中，要求非常的高，多在硬路肩外侧布设预制块，其材料主要是混凝土；也可建设沥青混凝土拦水带，并且将公路路基的两侧雨水集中起来，然后统一排出路面。公路路基施工中可采用暗沟、渗沟以及盲沟等形式，传统模式下的地下排水施工时用到的砂砾料反滤层，已经被土工织物所替代，应用效果非常的显著。路地下排水工程中，建议采用20cm直径的软式透水管，其应用效果明显。路基防护主要表现在支挡与坡面两种防护形式，具体分析如下：首先，支挡防护。路基防护时使用最多是支挡防护形式，以挡土墙为主。考虑工况条件，如果石料资源较为丰富，而且地基良好，则采用石头堆砌的挡土墙支挡防护。受力均匀且墙身体积相对较小的挡土墙，应当与路基防护结合，比如采用扶壁挡土墙、悬臂挡土墙等。公路路基坡面防护，有利于减少地表水冲刷影响，避免路基坡面风化。目前公路两侧种植草木，并对公路边坡做好防护。
结语
公路工程作为我国交通运输体系的重要组成部分，其对社会发展与经济建设都有着重要的影响，因此，在施工过程中，必须保障其稳定行、安全性、可靠性、舒适性，这就要求施工技术得到合理应用、施工质量得到合理控制，从而在保障施工目标实现的同时，高质量完成施工任务，实现工程效益。
参考文献
[1]杨春华，罗书俊.公路路基沉降病害及施工控制技术[J].交通世界，2018（34）：92-93，99.
[2]周夏.公路路基施工中冲击碾压技术的应用探讨[J].山西建筑，2017，45（1）：125-126.
[3]杨志亮.探析公路工程路基防护工程施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2018（20）：7848.
（作者单位：河北盛通公路建设有限公司）
关键词：公路工程；路基；施工技术
引言
公路工程作为我国基础设施的重要组成部分，近年来，随着交通运输事业的不断发展，建设规模不断扩大，对其施工技术有了更高的要求，而公路工程本身则具有工程量大、施工规模大、施工时间长、施工现场环境复杂、地质条件多变不稳定等特点，尤其是遇到软土地基，其承载能力较差，会严重影响道路路基的施工质量与稳定性。为此，对于路基施工必须严格遵守施工技术的要求，有效的控制施工质量，从而为公路工程的建设与运营提供坚实的基础保障。
1公路工程路基施工的基本要求
1.1路基强度要求
路基作为公路工程的基础部分，对后期施工质量和使用质量都有重要影响。路基强度是保证车辆通行的关键，如果路基强度达到不到要求，则公路的承载能力较差，后期在自重和行车荷载的共同影响下，将会出现质量问题。这就对路基工程质量提出了较高的要求，在施工过程中要严格把控路基施工技术要点，确保路基工程质量。
1.2路基结构稳定性要求
路基结构的稳定性关系到后续施工能否顺利进行和公路的使用寿命。因此，要提高对路基结构稳定性的重视程度。如果路基稳定性不足，将会引发安全事故。同时，受天气等自然环境因素的影响，路面容易出现裂缝等各种病害，使得雨水进入到路基里，从而直接影响路基的质量。另外，对于一些车流量较大的路段，路基长期承受较大的外界载荷，对路基结构的稳定性也提出了更高的要求。
2公路路基常见病害
路基施工的复杂性特点决定其施工管理与其他工程的不同，路基施工因其难度性及复杂性体现施工单位的专业技术管理水平。施工中需协调对工程进行系统的管理，从而保证路基施工进度，提高工程质量。复杂的地质地形条件，运用多样的填筑材料都决定路基施工方法工艺的选择，施工人员能力对施工效果的影响最大，要求施工中加强人员管理，打造优秀的施工团队。公路路基常见的病害主要有路基沉降与纵向裂缝。路基沉降原因主要是填方路基压实不足，桥涵通道等构造物衔接处所用材料不当，软土地基未经处置或处理方法不当。一些高速公路工程因赶工期，导致路基缺乏足够的自然沉降时间，路基未充分自然沉降修建路面会导致路面不均沉降。因土壤含水量过大，填土无法达到建筑规范要求的压密度为路基造成了沉降的隐患。纵向裂缝主要原因为路基启示填筑宽度不足，路基压实不到位等。路基填筑到一定高度后，检查后发现填土宽度不足需进行填补镶边，因未按规定操作进行镶边造成工程竣工后出现镶边下沉的情况。清淤不到位在清除植被或软基清挖后，路基边部分未清除到位或堆放淤泥未完全运出路外，从而导致路基边缘下沉。半填挖路段路基在填挖交界处未对挖台阶进行分層填筑压实，导致产生纵向裂缝。路基压实不到位产生裂缝要求在路基施工中适当加宽填土宽度。
3公路工程路基工程施工技术
3.1前期准备工作
首先在公路施工前应该做好公路的放样工作，先恢复路线中桩，接着画好路堤坡脚、地界桩和边沟的具体位置。第二要对施工所需的材料进行抽样检测，从施工源头上保证质量的合格性。第三，对施工现场进行必要的清理。最后对施工路面的排水系统进行合理的设计保证路面的积水可以快速有效的排出。
3.2路基的填筑以及压实
（1）路基填筑。路基的填筑工程第一应该注意的是每层填层的厚度控制，填土的压实程度应该严格按照试验段确定的厚度进行实施。运用土石方进行摊铺时应该用尺进行测量保证每一层都能超出路堤宽度。具体压实分层的厚度、压实机械的选择、对路基压实的次数都应该根据公路所处的气候环境、地质环境进行具体的控制，以保证达到施工设计时的路面压实度为准。（2）路基压实。路基压实在当前的公路路基施工中，一般采用大吨位的压路机进行压实工作，这在很大程度上改善了压实效果，促进公路路基压实质量的提高。相关的规范规定，高速以及一级公路路面下80-150cm的上路堤压实度必须要在95%以上（包含95%）。
3.3排水与防护
工程项目施工中用到的地面排水技术和设备呈现出多样化特点，比如边沟、急流槽以及截水沟和跌水等。公路排水施工中排水沟四周需要布设辅助设施。路基施工中所用加固材料主要是浆砌片石，尤其是级别较高的公路水网地段路基施工过程中，传统模式下的逢沟设涵模式已经无法有效满足现代建设需求，需重新对灌溉沟渠进行布局。路面将积水排除，减少因积水渗入而造成路基边坡受到严重冲刷。路面排水建设过程中，路拱横坡视角不小于2%；雨水排出方式有两种，即集中排水和分散排水。集中排水施工过程中，要求非常的高，多在硬路肩外侧布设预制块，其材料主要是混凝土；也可建设沥青混凝土拦水带，并且将公路路基的两侧雨水集中起来，然后统一排出路面。公路路基施工中可采用暗沟、渗沟以及盲沟等形式，传统模式下的地下排水施工时用到的砂砾料反滤层，已经被土工织物所替代，应用效果非常的显著。路地下排水工程中，建议采用20cm直径的软式透水管，其应用效果明显。路基防护主要表现在支挡与坡面两种防护形式，具体分析如下：首先，支挡防护。路基防护时使用最多是支挡防护形式，以挡土墙为主。考虑工况条件，如果石料资源较为丰富，而且地基良好，则采用石头堆砌的挡土墙支挡防护。受力均匀且墙身体积相对较小的挡土墙，应当与路基防护结合，比如采用扶壁挡土墙、悬臂挡土墙等。公路路基坡面防护，有利于减少地表水冲刷影响，避免路基坡面风化。目前公路两侧种植草木，并对公路边坡做好防护。
结语
公路工程作为我国交通运输体系的重要组成部分，其对社会发展与经济建设都有着重要的影响，因此，在施工过程中，必须保障其稳定行、安全性、可靠性、舒适性，这就要求施工技术得到合理应用、施工质量得到合理控制，从而在保障施工目标实现的同时，高质量完成施工任务，实现工程效益。
参考文献
[1]杨春华，罗书俊.公路路基沉降病害及施工控制技术[J].交通世界，2018（34）：92-93，99.
[2]周夏.公路路基施工中冲击碾压技术的应用探讨[J].山西建筑，2017，45（1）：125-126.
[3]杨志亮.探析公路工程路基防护工程施工技术[J].城市建设理论研究（电子版），2018（20）：7848.
（作者单位：河北盛通公路建设有限公司）