【摘 要】
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为研究高海拔环境对柴油/PODE混合燃料喷雾特性的影响规律,基于CFD仿真软件,建立柴油/PODE3-5混合燃料喷雾仿真模型,并进行试验验证。结果表明:随着海拔的升高,低速工况D80P2
【机 构】
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陆军军事交通学院军用车辆工程系,陆军军事交通学院学员五大队
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为研究高海拔环境对柴油/PODE混合燃料喷雾特性的影响规律,基于CFD仿真软件,建立柴油/PODE3-5混合燃料喷雾仿真模型,并进行试验验证。结果表明:随着海拔的升高,低速工况D80P20(PODE体积分数为20%的柴油混合燃料,记为D80P20)混合燃料喷雾形态发展较快,喷雾贯穿距离、索特平均直径(SMD)明显增大,而高速工况变化幅度相对较小。与柴油相比,D80P20混合燃料高海拔下喷雾贯穿距离和SMD减小,高转速工况喷雾撞壁现象得到改善。
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