Structure Analysis of Locking Mechanism of Gear-Rack Typed Ship-Lift

来源 :武汉大学学报：自然科学英文版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：hxjswordin123456

【摘要】

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接触非线性的理论被研究。接触问题被转变成更多样地包含 Lagrange 的优化问题，并且 unsymrnetrical 僵硬矩阵被转变成对称的僵硬矩阵。定义超过 300 的一个有限元素分析(FEA

【作者】

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SHI Duanwei WU Qingming ZHANG

【机构】

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CollegeofPowerandMechanicalEngineering

【出处】

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武汉大学学报：自然科学英文版

【发表日期】

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2006年3期

【关键词】

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升船机锁定机构有限元扩展拉格朗日方法 ANSYS 对称算法 ship-lift locking mechanism FEA augmented Lagra

【基金项目】

：

Supported by the Key Research Project of State Power Corporation （SPKJ 016-06 ） and the Key Scientific Research Project of Huhei Province （2004AC101D31）

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接触非线性的理论被研究。接触问题被转变成更多样地包含 Lagrange 的优化问题，并且 unsymrnetrical 僵硬矩阵被转变成对称的僵硬矩阵。定义超过 300 的一个有限元素分析(FEA ) 模型联系对因为大规模 verticalgear 行李架的长坚果短的螺丝钉锁住机制打了轮船电梯被造。用扩充 Lagrange 方法和接触元素僵硬的对称算法， FEA 模型被分析，并且接触接口的接触压力和 von 协定钥匙强调部分被获得。结果证明锁住的机制的设计满足工程的要求，并且这个方法为解决大规模非线性的接

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