【摘 要】
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本文针对市政道路设计中软土路基处理方法,以漳州市北环城路工程为例结,立足北环城路的水文地质条件,分析了市政道路设计中软土路基的处理方法及要点.分析表明,在市政道路设计中难免会遇到不同地质条件的软土路基,强度和承载力都比较差,难以满足市政道路设计和施工的需求,需要进行科学的处理和加固设计,才能保证市政道建设质量,延长使用寿命.
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本文针对市政道路设计中软土路基处理方法,以漳州市北环城路工程为例结,立足北环城路的水文地质条件,分析了市政道路设计中软土路基的处理方法及要点.分析表明,在市政道路设计中难免会遇到不同地质条件的软土路基,强度和承载力都比较差,难以满足市政道路设计和施工的需求,需要进行科学的处理和加固设计,才能保证市政道建设质量,延长使用寿命.
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针对某铁路大桥桥墩在施工完后,地方河道工程下穿铁路桥在河道开挖时导致桥墩偏载,出现偏斜的难题,结合工程实际提出采用防护桩及抽槽释侧土压力的纠偏方案.通过实际案例总结了纠偏的施工技术要点,为解决铁路桥梁与地方工程交叉施工中存在的复杂干扰、工序交叉导致的桥墩倾斜案例,提供了创新性的纠偏方案,对类似桥墩纠偏有一定的参考和借鉴意义.
随着社会发展和经济的稳定增长,各行各业都得到了快速的发展.作为人类管理社会资源的具体方式,国土综合整治已被列入国家顶层战略规划,是国家推进城镇现代化、社会现代化的重要动力.传统的土地资源整治模式主要以加大耕地面积为主,已经无法满足当今时代的国土资源规划需求,也不利于优化国土资源.因此,新时期的国土资源整治应从综合治理角度出发,在城镇空间建设、乡村土地建设以及生态修复建设中作重点规划,同时采用科学方法深化“三位一体”架构,增强乡村可持续发展动力,推动城乡统筹发展目标的实现.
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