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公路滑坡是公路交通运营过程中经常出现的一种地质灾害，本文根据岩石锚杆对节理裂隙岩体的加固机理，提出各向异性损伤锚固模型模拟锚杆支护效果，在深入分析了一公路滑坡的成因后，将建立的力学模型用于指导该公路滑坡的加固治理设计，取得了令人满意的效果．
各向异性损伤锚固模型在大型公路滑坡治理工程中的应用
【摘 要】
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公路滑坡是公路交通运营过程中经常出现的一种地质灾害，本文根据岩石锚杆对节理裂隙岩体的加固机理，提出各向异性损伤锚固模型模拟锚杆支护效果，在深入分析了一公路滑坡的成因后
【机 构】
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山东大学岩土与结构工程研究中心
【出 处】
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山东大学学报(工学版)
【发表日期】
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2006年5期
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