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谐振是影响汽车发动机电子控制器电磁兼容的主要问题之一,谐振振幅过大可能会导致EMI辐射超标。从PCB中谐振产生的原理出发,分析了辐射干扰超标的原因,并基于ANSYS/SIWAVE软件对某发动机电子控制器的PCB进行谐振仿真分析,进而将仿真结果应用于ECU的性能改进,取得了很好的效果,为ECU的电磁兼容设计提供了新的思路和方法。