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地下隧洞的破坏面和破坏方式与常规边坡不同,所以边坡稳定分析中经典的方法难以直接应用到地下隧洞的稳定分析中。文章引申了加速度计算的思路,结合强度折减的概念,提出了以加速度的模最小为条件来计算隧洞破坏面安全系数的方法。并且采用以极坐标表示的光滑连续曲线来构造破坏面,用连续蚁群算法搜索最小安全系数和临界破坏面,从而提出了基于加速度方法计算隧洞安全系数的新的思路。这种方法概念明确,且与边坡安全系数计算具有相同的理论基础。算例计算也表明了它的有效性。