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摘要：随着时代的发展将人性化理念添加到城市道路设计中，无论是从城市建设经济角度出发，还是以城市道路设计优化为起点，都将会是未来城市道路设计期间必然推行的措施方案。在未来城市道路设计中展开人性化设计主要是加将焦点投放在：无障碍、道路景观、慢行通道等诸多方面的设计，其通过对各个方面的综合性考虑，保证了社会大众能得到安全、绿色、健康出行的效果。因此，将人性化理念逐步深入到城市道路设计中，无论是对城市道路的优化，还是对城市整体建设发展都具有重要的作用。
关键词：人性化设计理念;城市道路设计;应用
引言：传统城市道路通常是以服务城市建设为目的，确保满足市民日常出行的要求。现代化城市道路除了要满足车辆通行的功能以外，还应当具有便捷性、安全性、舒适性方面的特点。因此，需要在城市道路设计中融合人性化设计理念，以便使得城市道路具有多元化的功能，进而为城市建设的规范化和合理化建设起到促进作用。
1 城市道路设计遵循的基本原则
1.1以人为本
城市道路主要发挥的作用是确保车辆和行人得到安全通行，为市民日常出行提供便利性。因此，在城市道路设计期间，应当以稳定性和安全性为前提。需要注意的是，在城市道路正式展开设计过程中，道路设计者首要便是做到以人为本，结合不同人群的客观需求，加大城市道路设计的力度，从而保证城市道路设计具有合理性，并且在城市道路建设时具有相应的可行性。
1.2因地制宜
众所周知，我国幅员辽阔，因而也就造成每种城市都有自身所具有的独特性，使得城市中呈现出来的风景各不相同。在城市道路设计期间，道路设计禁止出现以偏概全的现象，而是要根据该座城市的生态环境，实施因地制宜的设计方案，通过对该座城市有限资源的利用，在城市整体道路设计具有科学性的基础上，将城市道路建设资本控制在最低限度内，进而使得该座城市的特色文化能得到全面的展现。
1.3绿色环保
城市道路设计者在展开道路设计期间，需要在道路两侧设计相适宜的绿化植被，以便能起到缓解驾驶人员的疲劳感，同时也能发挥净化空气的作用，确保城市中的气候能得到大幅度的改善。因此，城市道路设计者在具体设计道路时，要以绿色环保为前提，将道路设计和绿化设计相互结合，构建稳定、完善的生态化系统，以促使城市道路功能能得到更好地展现。
2 城市道路设计中融合人性化设计理念的应用
2.1 城市道路绿化景观设计的要点分析
要提升城市道路设计中的美观性，那么城市道路设计人员需要充分考虑城市居民在审美方面的确切需求，以美学角度来作为城市道路设计的要点。例如，城市道路中的绿化景观设计，设计人员除了要全面性的考虑城市道路所具有的色彩性以外，还要考虑设计直线和曲线道路方面的实际需求。虽然诸多城市在道路设计中更加倾向于直线道路设计，但是在部分相对比较特殊的地区，城市道路所具有美观性要想得到明显的提升，设计人员必须通过曲线设计理念才能得到很好完成。因为只有做到有限资源的最大化利用，才能使道路设计功能得到提升的同时，美观性也能得到相应的提高。此外，在城市道路设计过程中，设计人员除了要考虑以上问题以外，还要考虑色彩的应用。从色彩角度分析来讲，目前城市道路两侧通常是种植绿色植被，绿色植被的颜色完全相同，在经过有关方面的修饰以后，不仅仅是颜色相同，而就连高度也相同。要想驾驶人员的视觉疲劳情况能本质意义上得到明显的缓解，减少甚至是避免安全交通事故出现的概率，那么设计人员则要做好色彩鲜明方面的设计工作。例如，改變传统道路绿化植被中只有绿色植被的现象，在其中添加适量色彩鲜明的花草树木，通过绿色植被和花草树木相协调的方式，使得驾驶人员能降低视觉上的疲劳感。
2.2 城市道路无障碍设计的要点分析
城市基于有多样化的需求，所以也就造成城市道路种类和类型都呈现出纷繁多样的趋势，为确保广大城市居民日常出行能得到充分的满足，在城市道路设计期间既要设计人行道、公交车专用通道、车辆专用通道等，也确保每项类型车辆通道的设计都不会出现突兀的现象。[1]。从实践角度来讲，城市道路设计者在展开车道设计期间，应当从驾驶人员的需求为出发点，来加强城市道路的优化设计。以此来对城市道路展开针对性的优化设计。而要想城市道路韧性化设计效果能发生质和量的转变，那么不仅要考虑常人的需求，而且还需要充分考虑残障人员的具体需求。针对轮椅人员要为其设计专用的无障碍通道，确保轮椅能做到畅通无阻地通行，减少障碍方面的问题出现，甚至是消除障碍。针对盲人来讲，要设计专用的引导，以便其能做到安全的通行。基于此，城市道路设计期间要全方位结合盲人日常出行交通的需求，进而使有关方面的问题能得到有效解决。
2.3 城市道路生活性街道设计的要点分析
首先，城市生活性街道在展开具体设计期间，不管是任何方面都要符合道路正常运行的客观要求，尤其是其中的标志和标线都要具有可行性和科学性。就此设计者要根据实际情况，既要适当加大交通组织设计的理念，也要对停车位展开合理化设计[2]。其次，既要将引导标志展开合理化的设计，也要将不同种类的限制标志做好规范化设计，同时将不同标志投放在城市道路规定范围内，以便有利于车辆流量能得到控制。再次，根据城市道路的基本情况，将树木种植在中央位置，或者是趋近于边缘位置，进而以实现营造优质化的交通环境，保证生态环境能得到美化，空气质量有显著性的改善。最后，在城市道路交叉口的部位，若是条件允许要设计凹凸状，对路面实行适当性的抬高，或者是针对性地降低处理，确保道路车辆在通行期间能减少振动的现象。
结束语：
综上所述，要想人性化设计理念在城市道路设计的应用能得到显著性效果，则必须充分考虑各个方面的问题。因此，在展开城市道路设计中，不仅要考虑城市建设的客观需求，还要考虑城市道路设计各个方面设计是否具有可行性。尤其是在目前社会经济发展背景下，城市道路必须具有多元化的功能，要根据社会发展的情况，摒弃传统城市道路设计只为通行设计的作用，而是需要将经济、环保、发展等诸多因素加以考虑，进而使城市道路在发挥相应的作用时，也能为城市建设其他方面起到相应的作用。
参考文献：
[1]徐文超.人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J]. 智能城市，2021，7（14）：28-29.
[2]朱建民.人性化设计理念在城市道路设计中的应用分析[J]. 建材与装饰，2020（2）：259-260.
关键词：人性化设计理念;城市道路设计;应用
引言：传统城市道路通常是以服务城市建设为目的，确保满足市民日常出行的要求。现代化城市道路除了要满足车辆通行的功能以外，还应当具有便捷性、安全性、舒适性方面的特点。因此，需要在城市道路设计中融合人性化设计理念，以便使得城市道路具有多元化的功能，进而为城市建设的规范化和合理化建设起到促进作用。
1 城市道路设计遵循的基本原则
1.1以人为本
城市道路主要发挥的作用是确保车辆和行人得到安全通行，为市民日常出行提供便利性。因此，在城市道路设计期间，应当以稳定性和安全性为前提。需要注意的是，在城市道路正式展开设计过程中，道路设计者首要便是做到以人为本，结合不同人群的客观需求，加大城市道路设计的力度，从而保证城市道路设计具有合理性，并且在城市道路建设时具有相应的可行性。
1.2因地制宜
众所周知，我国幅员辽阔，因而也就造成每种城市都有自身所具有的独特性，使得城市中呈现出来的风景各不相同。在城市道路设计期间，道路设计禁止出现以偏概全的现象，而是要根据该座城市的生态环境，实施因地制宜的设计方案，通过对该座城市有限资源的利用，在城市整体道路设计具有科学性的基础上，将城市道路建设资本控制在最低限度内，进而使得该座城市的特色文化能得到全面的展现。
1.3绿色环保
城市道路设计者在展开道路设计期间，需要在道路两侧设计相适宜的绿化植被，以便能起到缓解驾驶人员的疲劳感，同时也能发挥净化空气的作用，确保城市中的气候能得到大幅度的改善。因此，城市道路设计者在具体设计道路时，要以绿色环保为前提，将道路设计和绿化设计相互结合，构建稳定、完善的生态化系统，以促使城市道路功能能得到更好地展现。
2 城市道路设计中融合人性化设计理念的应用
2.1 城市道路绿化景观设计的要点分析
要提升城市道路设计中的美观性，那么城市道路设计人员需要充分考虑城市居民在审美方面的确切需求，以美学角度来作为城市道路设计的要点。例如，城市道路中的绿化景观设计，设计人员除了要全面性的考虑城市道路所具有的色彩性以外，还要考虑设计直线和曲线道路方面的实际需求。虽然诸多城市在道路设计中更加倾向于直线道路设计，但是在部分相对比较特殊的地区，城市道路所具有美观性要想得到明显的提升，设计人员必须通过曲线设计理念才能得到很好完成。因为只有做到有限资源的最大化利用，才能使道路设计功能得到提升的同时，美观性也能得到相应的提高。此外，在城市道路设计过程中，设计人员除了要考虑以上问题以外，还要考虑色彩的应用。从色彩角度分析来讲，目前城市道路两侧通常是种植绿色植被，绿色植被的颜色完全相同，在经过有关方面的修饰以后，不仅仅是颜色相同，而就连高度也相同。要想驾驶人员的视觉疲劳情况能本质意义上得到明显的缓解，减少甚至是避免安全交通事故出现的概率，那么设计人员则要做好色彩鲜明方面的设计工作。例如，改變传统道路绿化植被中只有绿色植被的现象，在其中添加适量色彩鲜明的花草树木，通过绿色植被和花草树木相协调的方式，使得驾驶人员能降低视觉上的疲劳感。
2.2 城市道路无障碍设计的要点分析
城市基于有多样化的需求，所以也就造成城市道路种类和类型都呈现出纷繁多样的趋势，为确保广大城市居民日常出行能得到充分的满足，在城市道路设计期间既要设计人行道、公交车专用通道、车辆专用通道等，也确保每项类型车辆通道的设计都不会出现突兀的现象。[1]。从实践角度来讲，城市道路设计者在展开车道设计期间，应当从驾驶人员的需求为出发点，来加强城市道路的优化设计。以此来对城市道路展开针对性的优化设计。而要想城市道路韧性化设计效果能发生质和量的转变，那么不仅要考虑常人的需求，而且还需要充分考虑残障人员的具体需求。针对轮椅人员要为其设计专用的无障碍通道，确保轮椅能做到畅通无阻地通行，减少障碍方面的问题出现，甚至是消除障碍。针对盲人来讲，要设计专用的引导，以便其能做到安全的通行。基于此，城市道路设计期间要全方位结合盲人日常出行交通的需求，进而使有关方面的问题能得到有效解决。
2.3 城市道路生活性街道设计的要点分析
首先，城市生活性街道在展开具体设计期间，不管是任何方面都要符合道路正常运行的客观要求，尤其是其中的标志和标线都要具有可行性和科学性。就此设计者要根据实际情况，既要适当加大交通组织设计的理念，也要对停车位展开合理化设计[2]。其次，既要将引导标志展开合理化的设计，也要将不同种类的限制标志做好规范化设计，同时将不同标志投放在城市道路规定范围内，以便有利于车辆流量能得到控制。再次，根据城市道路的基本情况，将树木种植在中央位置，或者是趋近于边缘位置，进而以实现营造优质化的交通环境，保证生态环境能得到美化，空气质量有显著性的改善。最后，在城市道路交叉口的部位，若是条件允许要设计凹凸状，对路面实行适当性的抬高，或者是针对性地降低处理，确保道路车辆在通行期间能减少振动的现象。
结束语：
综上所述，要想人性化设计理念在城市道路设计的应用能得到显著性效果，则必须充分考虑各个方面的问题。因此，在展开城市道路设计中，不仅要考虑城市建设的客观需求，还要考虑城市道路设计各个方面设计是否具有可行性。尤其是在目前社会经济发展背景下，城市道路必须具有多元化的功能，要根据社会发展的情况，摒弃传统城市道路设计只为通行设计的作用，而是需要将经济、环保、发展等诸多因素加以考虑，进而使城市道路在发挥相应的作用时，也能为城市建设其他方面起到相应的作用。
参考文献：
[1]徐文超.人性化设计理念在城市道路设计中的应用[J]. 智能城市，2021，7（14）：28-29.
[2]朱建民.人性化设计理念在城市道路设计中的应用分析[J]. 建材与装饰，2020（2）：259-260.