论文部分内容阅读
介绍一种利用EGM96重力场模型计算高程异常之差,将其作为观测值建立误差方程,求解出拟合正常高差,进而实现GPS高程转换的方法。该方法仅需要一两个已知高程点就可以计算出全部点高程。实例验证,这种方法在山区可以达到30L限差要求的精度。
GPS高程转换的新方法
【摘 要】
：
介绍一种利用EGM96重力场模型计算高程异常之差,将其作为观测值建立误差方程,求解出拟合正常高差,进而实现GPS高程转换的方法。该方法仅需要一两个已知高程点就可以计算出全部点高程。实例验证,这种方法在山区可以达到30L限差要求的精度。
【机 构】
：
西南交通大学土木工程学院
【出 处】
：
铁道勘察
【发表日期】
：
2006年06期
【基金项目】
：
地球空间环境与大地测量教育都重点实验室测绘基础研究基金：青藏高原大气折射对地面精密测量的影响研究,项目编号：04-01-02,西南交通大学校基金：青藏高原大气折射对地面精密测量的影响研究,项目编号：2004817.
其他文献
在国家“十二五”规划中，提高货币政策宏观调控的有效性成为金融发展的重要内容，而优化人民银行资产负债结构是提高货币政策主动性和有效性的重要手段。本文从人民银行资产负债
本文基于包容性增长的内涵,结合银行信贷经营现状及银行社会责任问题,提出信贷包容性经营的概念,指出当前国内银行业特别是大型商业银行的信贷经营中应考虑包容性增长原则,兼
数字地面模型三维地形数据是铁路选线设计中非常重要的基础数据,也是勘测设计一体化的重要组成部分.本文主要介绍三维地形数据获取的方法、获取的技巧及如何进行成果数据的自
采取位移观测桩和测标法同时对既有线换铺无缝线路后的线路爬行和锁定轨温变化进行监控已经取得了明显的成效，但是在新线中还未椎广使用。为了提高对新线一次铺设无缝线路后实
白城铁路地区以无改编中转列车为主，且地区只有一个综合性区段站，引入线路为4条，以南北方向车流为主，是典型的一站“十”字型枢纽区段站格局。介绍了白城铁路地区的现状、相邻线
宜万铁路万州长江大桥是三峡库区第一座长江铁路大桥，桥址区河谷深切，地形陡峻，大桥边坡稳定性是本桥的主要工程地质问题。采用Sarma法对边坡岩体稳定性进行了计算分析，采用类比
软岩隧道多采用新奥法施工,即根据隧道开挖揭露围岩的实际情况,调整施工方法和支护参数;根据现场监控量测反馈的信息,调整初期支护参数,确定永久支护的施做时间,保证隧道施工