【摘 要】
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研究目的:用多刚体结构模拟车辆,空间杆系单元模拟桥梁,将车辆、桥梁作为一个相互作用的系统,建立桥梁-轻轨车-汽车耦合系统的空间振动方程,并编制相应程序。以某大跨度公轨
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研究目的:用多刚体结构模拟车辆,空间杆系单元模拟桥梁,将车辆、桥梁作为一个相互作用的系统,建立桥梁-轻轨车-汽车耦合系统的空间振动方程,并编制相应程序。以某大跨度公轨两用斜拉桥方案为例,采用动力时程分析方法,进行大跨度斜拉桥-轻轨车-汽车耦合系统的车桥振动分析,探讨轻轨车与汽车同时通过大跨度斜拉桥时的相互影响问题。研究结论:通过研究得出如下结论:(1)轻轨车与汽车二者之间的影响在桥梁竖向比横向明显;(2)在一个车队中,位于车队中间位置的车辆受到其余车辆的影响最大;(3)轻轨车与汽车的相互作用对车体位移响应的影响比加速度响应明显,说明桥梁的整体刚度较大;(4)相关结论可为同类型桥梁的设计与运营管理提供参考。
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