【摘 要】
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1949年4月17日.国民党驻台湾空军第八大队上尉飞行员杜道时,在第二十大队机工长郝子仪的协助下,驾驶第二十大队的1架美制C-46运输机从台湾新竹机场起飞,冲破国民党飞机的尾追
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1949年4月17日.国民党驻台湾空军第八大队上尉飞行员杜道时,在第二十大队机工长郝子仪的协助下,驾驶第二十大队的1架美制C-46运输机从台湾新竹机场起飞,冲破国民党飞机的尾追堵截,历经了7个半小时的艰难飞行,带着200多个弹孔,终于降落在我解放区徐州机场上。杜道时也成为从台湾驾驶飞机起义飞归大陆的第一名飞行员。
April 17, 1949. With the assistance of Capt. Cao Dai, the captain pilot of the 8th Battalion of the Kuomintang (KMT), and the assistance of the Twentieth Battalion Commander Ha Zaoyi, a U.S. C-46 transport aircraft driving the 20th Battalion was flown from Taiwan’s Hsinchu Airport Took off and smashed the tail and plug of the Kuomintang aircraft. After seven and a half hours’ hard flight, with more than 200 bullet holes, it finally landed on Xuzhou Airport in the liberated areas. Daudo also became the first pilots to fly to the mainland from Taiwan to fly the plane uprising.
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