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以某三轮摩托车排气系统为研究对象，对其进行模态分析和挂钩位置优化。首先，利用有限元软件Hypermesh和Nastran建立三轮摩托车排气系统有限元模型，并对其进行模态分析；然后，应用平均驱动自由度位移法，优化了排气系统的挂钩位置，使得系统的固有频率避开发动机的激励频率；最后，对排气系统进行强度校核，分析优化后的排气系统在各种工况下的应力应变情况。