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在综合比较国外空调客运列车供电方式基础上，结合我国客运量大，列车编组长等特点。选择与现用客车供电系统兼容的DC600V供电方式。即采用机车集中降压、整流、DC600V输电。客车分散变流方式比较符合国情。也可较为方便地实现与现用380V供电制式兼容。由于空调逆变器、充电器均采用了先进的计算机控制技术及IGBT等电子器件，技术水平先进，可靠性较高，便于与国际接轨，比较符合国情，可以作为我国空调列车的一种新的供电方式。