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一、拖拉机的起动
正确地起动,是延长机器寿命的重要环节。起动发动机前,最好先用手摇转动发动机,这在天气寒冷时尤其必要。溜坡起动或拖拽起动,都会严重加速轮胎、曲轴、齿轮、离合器等零件的磨损,甚至造成一些零部件的损坏。
1、手摇起动
单缸柴油机一般都是手摇起动。起动时,先将油门放在1/2~3/4之间。左手打开减压,右手用力逐渐加速摇转曲轴,当摇转最快时放开减压手柄,发动机即可着火。
2、电起动
先拉大油门,打开“电门”,将离合器踏板踩到底,将起动开关转至“起动”的位置,发动着火后即可转回“0”位。起动电动机连续工作时间不能超过5秒钟,若第一次发动机未能起动,应停留10秒钟以上,再第二次起动。若三次起动不着,要找出原因,排除故障后再行起动。低温时,可以使用“预热”起动,将起动手柄移到“预热”位置,停留10~15秒钟后,再将起动手柄移到“预热起动”位置,当起动电动机带动发动机快速运转时,将减压手柄扳至工作位置,发动机即可起动。
3、用起动机起动 东方红-75,铁牛-55拖拉机是用AK-10汽油机起动的,使用这种起动机应注意以下几点。
(1)起动机燃油要用混合油,混合油按体积为15份汽油掺1份柴油机机油。
(2)起动时起动绳不要绕在手上,以免反转引起事故。
(3)起动新车或停放较久的拖拉机,应从起动机减压阀和曲轴箱加油孔处加入25毫升机油,并用手转动几圈飞轮,以润滑各摩擦表面。
(4)若接合齿轮与飞轮齿圈提前脱开时,应调整自动分离机构飞块弹簧,禁止用手压住接合手柄的办法,强行阻止其脱离,以免发生事故。
(5)未带动主机前起动机运转时,主机不要供油,即油门放在熄火位置,否则将造成积炭,稀释机油破坏润滑乃至引起自动分离机构过早分离。
(6)起动着火后,低速预热后再负荷运转,起动机带发动机连续运转不能超过15分钟,不允许过热和超负荷工作。
(7)主发动机进气管内禁止加入汽油,以免引起飞车和爆震。
(8)主发动机经充分预热后,机油压力表上有了读数后才允许供油,如果压力表没有读数,要立即停车检查,排除故障。
二、拖拉机的正确驾驶
正确架驶拖拉机,首先要严格执行机务规章和安全行车的要求;其次,要熟悉自己驾驶的机车技术性能,掌握其特点;了解作业环境、条件,认真总结经验教训,遇到问题时,要处理果断。
1、起步 认真观察机车前后左右,当确认无任何障碍后再发行车信号(如按嗽叭、加大油门等),挂低挡平稳起步。切记不要猛松离合器,以免发生冲击,引起机器损坏。拖拉机行驶中,不要把脚放在离合器踏板上,以免磨损离合器。
2、变速 拖拉机在行进中,要根据负荷、道路情况灵活变档。换挡时,要尽可能做到齿轮没有碰击声。严禁用离合器处于半接合状态的办法降低车速。
3、油门 根据负荷情况和车速要求灵活掌握油门大小,原则是要尽可能保证在机器额定的负荷下工作。在作业负荷较小而作业速度又受限制的条件下,应当使用高挡小油门,实现高效低耗的目的。
4、转弯 不要高速转弯。运输作业中,转弯时注意是否有障碍。悬挂农具转弯时,注意农具不要碰着人。转弯时,严禁用差速锁,以免造成翻车。
5、倒车 缓慢倒车,随时做好停车准备。倒车挂接农具时,脚踏离合器踏板一定要牢稳,防止滑脱,以免出现人身伤亡事故。
6、坡路、沟、泥、雪、冰路面行车 下坡时,应挂低挡控制车速。严禁空挡滑行或踏下离合器踏板下坡。上坡前要预先选挂适当的挡位,不要在坡途换挡。尽量不要上、下坡转弯,尽量避免横坡行驶,横坡(或斜坡)方向行驶时,必须用低速,不得急转弯。
拖拉机(尤其载有负荷时)下坡时,注意控制产生下滑惯性力,惯性下滑力的作用下,转弯时可能会出现反向,要注意反向操作,手扶拖拉机最好用人力推扶手转向。
拖拉机越沟堑时,沟深、埂高,要填平、铲低;沟不深、埂不高时,可低速、斜过,不能猛冲。
拖拉机在泥、雪、冰路面行驶时,要低速谨慎架驶,不能急刹车,以防失去方向控制。如果后轮单边打滑时,可以用差速锁克服打滑地段。
7、刹车 遇到紧急情况需要急刹车时,切不要踩死刹车不放松。要用“点刹”的办法,即将刹车踏到底后稍松一下,再踏到底稍松一下,反复几次,这样才能使车在最短的距离内停车。而且,点刹车可以防止打横、甩尾的现象出现。
徐克利(黑龙江省绥化市北林区北林办事处农牧综合服务中心 152000)
正确地起动,是延长机器寿命的重要环节。起动发动机前,最好先用手摇转动发动机,这在天气寒冷时尤其必要。溜坡起动或拖拽起动,都会严重加速轮胎、曲轴、齿轮、离合器等零件的磨损,甚至造成一些零部件的损坏。
1、手摇起动
单缸柴油机一般都是手摇起动。起动时,先将油门放在1/2~3/4之间。左手打开减压,右手用力逐渐加速摇转曲轴,当摇转最快时放开减压手柄,发动机即可着火。
2、电起动
先拉大油门,打开“电门”,将离合器踏板踩到底,将起动开关转至“起动”的位置,发动着火后即可转回“0”位。起动电动机连续工作时间不能超过5秒钟,若第一次发动机未能起动,应停留10秒钟以上,再第二次起动。若三次起动不着,要找出原因,排除故障后再行起动。低温时,可以使用“预热”起动,将起动手柄移到“预热”位置,停留10~15秒钟后,再将起动手柄移到“预热起动”位置,当起动电动机带动发动机快速运转时,将减压手柄扳至工作位置,发动机即可起动。
3、用起动机起动 东方红-75,铁牛-55拖拉机是用AK-10汽油机起动的,使用这种起动机应注意以下几点。
(1)起动机燃油要用混合油,混合油按体积为15份汽油掺1份柴油机机油。
(2)起动时起动绳不要绕在手上,以免反转引起事故。
(3)起动新车或停放较久的拖拉机,应从起动机减压阀和曲轴箱加油孔处加入25毫升机油,并用手转动几圈飞轮,以润滑各摩擦表面。
(4)若接合齿轮与飞轮齿圈提前脱开时,应调整自动分离机构飞块弹簧,禁止用手压住接合手柄的办法,强行阻止其脱离,以免发生事故。
(5)未带动主机前起动机运转时,主机不要供油,即油门放在熄火位置,否则将造成积炭,稀释机油破坏润滑乃至引起自动分离机构过早分离。
(6)起动着火后,低速预热后再负荷运转,起动机带发动机连续运转不能超过15分钟,不允许过热和超负荷工作。
(7)主发动机进气管内禁止加入汽油,以免引起飞车和爆震。
(8)主发动机经充分预热后,机油压力表上有了读数后才允许供油,如果压力表没有读数,要立即停车检查,排除故障。
二、拖拉机的正确驾驶
正确架驶拖拉机,首先要严格执行机务规章和安全行车的要求;其次,要熟悉自己驾驶的机车技术性能,掌握其特点;了解作业环境、条件,认真总结经验教训,遇到问题时,要处理果断。
1、起步 认真观察机车前后左右,当确认无任何障碍后再发行车信号(如按嗽叭、加大油门等),挂低挡平稳起步。切记不要猛松离合器,以免发生冲击,引起机器损坏。拖拉机行驶中,不要把脚放在离合器踏板上,以免磨损离合器。
2、变速 拖拉机在行进中,要根据负荷、道路情况灵活变档。换挡时,要尽可能做到齿轮没有碰击声。严禁用离合器处于半接合状态的办法降低车速。
3、油门 根据负荷情况和车速要求灵活掌握油门大小,原则是要尽可能保证在机器额定的负荷下工作。在作业负荷较小而作业速度又受限制的条件下,应当使用高挡小油门,实现高效低耗的目的。
4、转弯 不要高速转弯。运输作业中,转弯时注意是否有障碍。悬挂农具转弯时,注意农具不要碰着人。转弯时,严禁用差速锁,以免造成翻车。
5、倒车 缓慢倒车,随时做好停车准备。倒车挂接农具时,脚踏离合器踏板一定要牢稳,防止滑脱,以免出现人身伤亡事故。
6、坡路、沟、泥、雪、冰路面行车 下坡时,应挂低挡控制车速。严禁空挡滑行或踏下离合器踏板下坡。上坡前要预先选挂适当的挡位,不要在坡途换挡。尽量不要上、下坡转弯,尽量避免横坡行驶,横坡(或斜坡)方向行驶时,必须用低速,不得急转弯。
拖拉机(尤其载有负荷时)下坡时,注意控制产生下滑惯性力,惯性下滑力的作用下,转弯时可能会出现反向,要注意反向操作,手扶拖拉机最好用人力推扶手转向。
拖拉机越沟堑时,沟深、埂高,要填平、铲低;沟不深、埂不高时,可低速、斜过,不能猛冲。
拖拉机在泥、雪、冰路面行驶时,要低速谨慎架驶,不能急刹车,以防失去方向控制。如果后轮单边打滑时,可以用差速锁克服打滑地段。
7、刹车 遇到紧急情况需要急刹车时,切不要踩死刹车不放松。要用“点刹”的办法,即将刹车踏到底后稍松一下,再踏到底稍松一下,反复几次,这样才能使车在最短的距离内停车。而且,点刹车可以防止打横、甩尾的现象出现。
徐克利(黑龙江省绥化市北林区北林办事处农牧综合服务中心 152000)