【摘 要】
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在广泛收集数据及相关资料的基础上,以高速公路互通式立交为节点,两互通式立交之间的路段为一个评价单元,用系统工程、统计回归的思想,结合事故资料分别建立高速公路的道路条
【机 构】
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长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室; 东营市公路勘察设计院;
【基金项目】
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中央高校基本科研业务费专项资金项目(CHD2011ZD021,2013G1211003)
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在广泛收集数据及相关资料的基础上,以高速公路互通式立交为节点,两互通式立交之间的路段为一个评价单元,用系统工程、统计回归的思想,结合事故资料分别建立高速公路的道路条件、交通条件、立交间距事故预测模型以及互通式立体交叉各个匝道的事故预测模型。在事故预测模型的基础上,利用层次分析法建立交通环境对高速公路运营安全性影响评价体系及综合评价模型,并根据数理统计的理论提出相应的安全评价标准,为高速公路管理部门有针对性地采取安全保障措施,预防事故的发生提供了参考和依据。
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