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针对电动汽车的特殊要求，提出了确定开关磁阻电动机（ＳＲ电动机）技术指标的基本原则以及２０ｋＷ电动车用ＳＲ电动机的技术指标；提出了加权综合的基本设计思想，选择了合理的结构形式；进行了电机优化设计、有限元分析和性能仿真，给出了仿真结果与试验结果的对比；结合路试情况，提出了一些有指导意义的结论。
电动汽车用20kW开关磁阻电动机的设计与试验研究
【摘 要】
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针对电动汽车的特殊要求，提出了确定开关磁阻电动机（ＳＲ电动机）技术指标的基本原则以及２０ｋＷ电动车用ＳＲ电动机的技术指标；提出了加权综合的基本设计思想，选择了合理的结构形式；进行了电机优化
【机 构】
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华中理工大学
【出 处】
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电机与控制学报
【发表日期】
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1999年3期
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