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加装风帆后船体的结构强度会发生明显变化，为更加准确地评估、校核加装风帆后船体的强度问题，选取某成品油船的货油舱段为研究对象，采用大型有限元软件ANSYS进行分析计算，参照《油船结构强度直接计算分析指南》规范进行校核，分析加帆后船体的受力特点并提出加强措施，为结构优化设计及有效控制结构重量提供可靠依据，也可为修订加装风帆船的结构强度规范提供有益的借鉴。