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为了准确地分析铺装层的受力状态，将车辆荷载简化为移动均布荷载，采用有限元法分析了铺装层在移动荷载作用下的动力响应。分析结果表明，在移动荷载作用下，以较低的速度行驶对铺装各层应力影响较大。各应力分量与移动荷载速度基本呈线性关系；刹车情况下离表面较近区域不再经历正反两次剪应力作用，只是离表面较深处存在很小正反剪应力作用；最大水平剪应力发生在铺装表面，且随深度的增加迅速减小；水平荷载对水平剪应力影响很大．随着水平力系数占增大，在同一铺装层深度处的最大水平剪应力增加比较明显；在相同占的条件下，随着深度的增加水平剪