铁路机车车辆盘形制动机的优化能提高其消耗能量的能力 ,显著减轻制动装置的质量以及改善潮湿条件下的摩擦性能。LAMIH实验室有 2项研究课题 :一是对以耐高温摩擦材料为基材的低热扩散率制动盘进行研究 ;另一个是对采用金属基复合材料 ( CMM)的高热扩散率制动盘进行研究。就低热扩散率的制动圆盘而言 ,其金属陶瓷涂层 Ni Cr- Cr3 C2 和钛酸铝闸片特别令人感兴趣 :具有稳定的摩擦因数、优良的耐磨性和不易受潮湿影响的性能。但因其只具有纯机械结合 ,故可靠性相对差些 ,所以研究又转向冶金结合型的钴铬钨钼合金涂层。采用 nirec 6和 corec 6型钴铬钨钼合金所得到的结果甚至优于采用粉末冶金所取得的结果 ,非常令人鼓舞。和相关闸片配对的 CMM“Al- Si C”制动盘无论在干燥和潮湿情况下均显示出优良的摩擦性能 ,其质量比相同热容量的钢质制动盘减少 5 0 %。