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利用ARCVIEW软件的网络分析模块，以江苏省2005年1：25万基础地理信息数据中的道路网络数据为基础，采用加权平均时间距离指标，对江苏省县级及以上的65个节点城市的可达性状况进行分析评价，并揭示评价模型本身的内在特点。研究结果表明，江苏省可达性空间格局呈不规则的同心环状分布，可达性中心区位于苏南，越向外围可达性越差，且表现为一定的快速干道指向性；节点的可达性状况不仅受制于路网状况，而且受节点区位的影响，与节点的中心性相关，正是由于这种相关关系，使得可达性空间格局呈现不规则同心环状分布，越向外围可达性越