【摘 要】
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将多体动力学与有限元法相结合,在计算机模拟的实际运用环境中,利用CAD技术,以有限元法(FEM)和多体动力学软件(SIMPACK)对转向架疲劳可靠性进行了仿真。以我国某型铁道货车为
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将多体动力学与有限元法相结合,在计算机模拟的实际运用环境中,利用CAD技术,以有限元法(FEM)和多体动力学软件(SIMPACK)对转向架疲劳可靠性进行了仿真。以我国某型铁道货车为例,在多体动力学软件SIMPACK中建立整车模型,提取其转向架侧架的时间—载荷历程,编制成载荷谱,然后利用大型有限元软件ANSYS获得结构的动应力响应因子。最后,基于动载荷历程和Palmigren-Miner线性损伤理论,利用n-soft软件进行疲劳强度预测。
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