论文部分内容阅读
在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术,它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点.但其主要问题是沥青加铺层中容易出现反射裂缝以及沥青加铺层下路面结构强度不高.因此,以阿城市至交界公路为工程背景,介绍有关旧路调查的情况,以及加铺层与补强层的结构设计情况.
阿城市至交界公路旧水泥混凝土路面上加铺层设计探讨
【摘 要】
：
在旧水泥混凝土路面上加铺沥青面层是一种常用的、有效的路面修复技术,它具有工期短、对交通影响小、修复后路面服务性能好等优点.但其主要问题是沥青加铺层中容易出现反射裂
【机 构】
：
哈尔滨市第二市政工程公司,龙建路桥股份有限公司第四工程处
【出 处】
：
黑龙江交通科技
【发表日期】
：
2004年4期
其他文献
1泵送混凝土坍落度损失大混凝土坍落度损失率视工程条件不同有很大的差异,其中影响最大的因素是停放时间、气温、外加剂及其掺入方式.
混凝土是由水泥、粗骨料、水等组成的一种多相复合材料,各组成成分之间相互作用,共同影响混凝土的强度、耐久性,单纯根据水灰比来确定混凝土配合比,应用新技术、新材料改善和
随着我国交通事业的发展,公路运输交通量日益增长.为了适应运输事业发展需要,越来越多的公路桥梁需要拓宽,也要不断修建高等级的公路及高标准的桥梁.钻孔灌注桩基础以它承载
普通混凝土中掺加钢纤维、膨胀剂和减水剂复合而成高性能混凝土,能明显改善混凝土的抗检、抗折、抗冲击韧性,同时还能防止或减少收缩裂缝的出现,提高混凝土的耐磨性及抗渗性
1荷载引起的裂缝是在静、动荷载及次应力作用下产生的,裂缝主要有直接应力裂缝和次应力裂缝1.1直接应力裂缝直接应力裂缝是指在外荷载引起的直接应力下产生的.裂缝原因有以下