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【摘要】对人居空间采暖外窗结露问题进行分析、提出解决的对策。
【关键词】人居空间、室内设计温度、露点温度、表面张力
Problems and Countermeasures of Heating and Condensation in Human Settlement
Zhang Li-yang，Sun Wei
（Shaanxi Chenguang Architectural Design & Research Co.， LtdXi'anShanxi710000）
【Abstract】The analysis of the problem of condensation of the external window of living space is carried out， and the countermeasures are put forward.
【Key words】Living space，Interior design temperature；Dew point temperature；Surface tension
2.2相应解决结露问题有以下的对策：
（1）外窗为外围护结构，可以通过减少其外窗传热系数，增加其传热热阻的方式来增加外窗内表面温度。（高纬度地区双窗，双层中空玻璃窗，多层中空玻璃窗等）
（2）外窗附近布置热源（暖气片等），给外窗加热的方式来增加外窗内表面温度。
（3）窗帘等阻挡室内空气流动，减少室内湿热空气遇冷窗户结露。
（4）避免衣物在室内干燥，确定洗衣机排气的通风口在室外。
（5）用抹布蘸上洗洁精等表面活性剂擦拭玻璃内侧可短期有效防止玻璃起雾结露。
（6）如果室内相对湿度持续增高，应该增加房间通风，利用室外干燥冷空气除湿。
（7）为避免室外冷空气大量迅速进入室内造成人体冷感，可以对室外新风进行加热后，利用加热后的干热空气吹扫窗户内表面等增加外窗内表面露水的蒸发速度，除湿效果会更好。
3. 汽车起雾结露原因和方法：
3.1联系生活，相关案例：启动汽车发现汽车的挡风玻璃起雾看不清路况，非常影响驾驶， 起雾的原因：
3.2原因很简单，因为车内外有温度差，车内温度高于车外，再加上环境湿度大，水蒸气遇冷会在玻璃上凝结成许多小水珠，这些小水珠在表面张力的作用下收缩成半球形或球形，使光线散射，所以看上去雾茫茫的，也就是人们常说的车窗挡风玻璃起雾了。这种现象多见于冬季，處理得不好将严重影响驾驶，甚至酿成车祸。
3.3解决方法。
（1）打开一点车窗即可，但这种方法用于雨天不行，会造成驾驶室进雨水。
（2）用抹布擦去雾气，这种方法治标不治本，一时擦掉了，马上水汽又会凝结成雾。
（3）开空调，先开冷气一阵子，等雾气散开后再开暖气，然后将空调调整至对着挡风玻璃吹，这样吹出来的热气就能将雾气蒸发。
（4）用抹布蘸上洗洁精或者专门的防雾剂擦拭挡风玻璃内侧也能有效防止玻璃起雾。（将洗洁精与水按照1∶6的比例稀释，然后涂抹于挡风玻璃上。它的防雾效果要比汽车防雾剂好，可以持续两周，操作方便又实惠。洗洁精之所以有如此神奇的防雾能力，是因为洗洁精中含有的活性成分，在玻璃上涂了一层洗洁精稀释溶液后，它的表面就会形成一层膜，这层膜有效隔绝了玻璃和水，减小了水滴的表面张力，使水雾与这层膜完全浸润，防止水蒸气在玻璃上凝结，因此达到了所谓的防雾效果）。
（5）开换气扇，调至外循环，这样可以利用发动机工作后产生的热量来出热风除雾，更节能。
4. 断热桥技术应用：
从经济技术节能降耗等综合考虑，外窗传热系数减小是最直接有效最节能降耗最有潜力的方向。玻璃等透明材料本身的热工性能很差，近些年来玻璃行业的技术发展很快，采用镀膜、填充惰性气体、暖边间隔技术和“断热桥”型龙骨等技术。镀膜玻璃（包括Low-E玻璃）、中空玻璃、真空玻璃等产品丰富多彩。
（1）Low-E玻璃又称低辐射玻璃，是在玻璃表面镀上多层金属或其他化合物组成的膜系产品。其镀膜层具有对可见光高透过及对中远红外线高反射的特性，使其与普通玻璃及传统的建筑用镀膜玻璃相比，具有优异的隔热效果和良好的透光性。
（2）普通中空玻璃是由两层或多层平板玻璃构成。四周用高强高气密性复合粘结剂，将两片或多片玻璃与密封条、玻璃条粘接、密封。中间充入干燥气体，框内充以干燥剂，以保证玻璃片间空气的干燥度。可以根据要求选用各种不同性能的玻璃原片，如无色透明浮法玻璃压花玻璃、吸热玻璃、热反射玻璃、夹丝玻璃、钢化玻璃等与边框（铝框架或玻璃条等），经胶结、焊接或熔接而制成。
（3）高性能中空玻璃，由于有一层特殊的金属膜，可达到0.22～0.49遮蔽系数，使室内空调（冷气）负载减轻。传热系数1.4～2.8W（m2.K），比普通中空玻璃好。对减轻室内暖气负荷，同样发挥很大效率。
（4）真空玻璃
真空玻璃是新型玻璃深加工产品，是我国玻璃工业中为数不多的具有自主知识产权的前沿产品，它的研发推广符合我国鼓励自主创新的政策，也符合国家大力提倡的节能政策，在节能、隔音方面有很大的作用，具有良好的发展潜力和前景。真空玻璃依靠真空层特殊结构，有效阻隔室内外热量传导，传热系数在0.6 W/（m2·K）以下，可低至0.3 W/（m2·K），与墙体相近。可以显著减少空调电耗及污染物和温室气体的排放，减少环境污染。种类包括a真空夹层玻璃、b“真空+中空”组合真空玻璃、c“真空夹层+中空”结构、d双真空层真空玻璃等。
（5）航空玻璃是指飞机驾驶员、领航员前面的风挡玻璃，飞机机尾炮塔上的防弹玻璃和航测飞机照相舱窗玻璃等。航空玻璃是由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成，是飞机上重要的光学结构件。根据各种飞机的技术要求，它必须具有多种功能。一是作为飞机的结构件，必须具有足够的强度，以承受飞机座舱压力、气动载荷、机体结构载荷等；二是作为透明观察窗，必须具有良好的光学性能；三是必须具有使用可靠性和长的使用寿命。此外，有些飞机的玻璃，还要求具有防弹、抗鸟撞的安全性以及防冰去霜、隐身等功能。 居民消费结构升级、鼓励企业自主创新、新农村建设和城镇化进程等都将保证国内市场对玻璃产品的中长期需求增长趋势不变。随着建筑、汽车、装饰装修、家具、信息产业技术等行业的发展和人们对生活空间环境要求的提高，安全玻璃、节能中空玻璃等功能性加工产品得到广泛应用。平板玻璃的供求格局和消费结构正在发生变化。
5. 发展前景：
（1）为避免冬季在采暖的房间里，距外窗、外墙、不采暖房间相邻的隔墙太近时多呆一会儿有冷感以及外窗上时常会有露水出现。暖气片采暖时可以将暖气片布置在外窗户下。地板辐射采暖可以在外墙外窗等耗热壁面附近的地面处将盘管间距布置密一些，且应校核地表面平均温度不高于人员短期停留区的最高限制32℃。设计安装中经济技术比较后尽量利用新型玻璃制作的节能窗户，节能降耗，更好地满足人们的舒适度要求。
（2）结露是个大问题，各行各业普遍存在，一旦发现哪个行业拥有了较好方法来减少结露，应大力应用于各行业，使好的技术好的产品从生活方方面面造福人類。
（3）汽车车窗的结露影响交通；眼镜片的结露影响人的视觉效应；窗户的结露阻挡人们的视野。所有这些跟玻璃相关的结露问题其实质都是统一的相同的，只是表现形式和影响稍有不同而已。
（4）所以，笔者提议：车窗建议也使用双层玻璃、真空玻璃、航空玻璃等可以通过减少其玻璃传热系数，增加其传热热阻的方式来增加玻璃内表面温度，使玻璃内表面温度高于车内当前空气相对湿度所对应的露点温度。眼镜片用洗洁精或者专门的防雾剂擦拭也能有效防止起雾，也可使用双层玻璃等做成游泳眼罩式防风砂防水雾。火车、高铁、地铁、飞机、轮船、太空飞船等可透视性的玻璃其实都曾面临结露的问题，航空业、游轮业等已经得到了解决的好方法。由于受经济、技术、工艺制造水平制约，人居空间环境采暖行业有一个缓慢发展过程。建筑业、汽车业等空间还经常普遍存在的结露问题。笔者为深度探求发展前景，拟另文讨论。
参考文献
[1]《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50736-2012.
[2]《严寒和寒冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ26-2010.
[3]《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2001.
[4]《实用供热空调设计手册》（第二版）中国建筑工业出版社.
[文章编号]1619-2737（2017）03-27-611
【关键词】人居空间、室内设计温度、露点温度、表面张力
Problems and Countermeasures of Heating and Condensation in Human Settlement
Zhang Li-yang，Sun Wei
（Shaanxi Chenguang Architectural Design & Research Co.， LtdXi'anShanxi710000）
【Abstract】The analysis of the problem of condensation of the external window of living space is carried out， and the countermeasures are put forward.
【Key words】Living space，Interior design temperature；Dew point temperature；Surface tension
2.2相应解决结露问题有以下的对策：
（1）外窗为外围护结构，可以通过减少其外窗传热系数，增加其传热热阻的方式来增加外窗内表面温度。（高纬度地区双窗，双层中空玻璃窗，多层中空玻璃窗等）
（2）外窗附近布置热源（暖气片等），给外窗加热的方式来增加外窗内表面温度。
（3）窗帘等阻挡室内空气流动，减少室内湿热空气遇冷窗户结露。
（4）避免衣物在室内干燥，确定洗衣机排气的通风口在室外。
（5）用抹布蘸上洗洁精等表面活性剂擦拭玻璃内侧可短期有效防止玻璃起雾结露。
（6）如果室内相对湿度持续增高，应该增加房间通风，利用室外干燥冷空气除湿。
（7）为避免室外冷空气大量迅速进入室内造成人体冷感，可以对室外新风进行加热后，利用加热后的干热空气吹扫窗户内表面等增加外窗内表面露水的蒸发速度，除湿效果会更好。
3. 汽车起雾结露原因和方法：
3.1联系生活，相关案例：启动汽车发现汽车的挡风玻璃起雾看不清路况，非常影响驾驶， 起雾的原因：
3.2原因很简单，因为车内外有温度差，车内温度高于车外，再加上环境湿度大，水蒸气遇冷会在玻璃上凝结成许多小水珠，这些小水珠在表面张力的作用下收缩成半球形或球形，使光线散射，所以看上去雾茫茫的，也就是人们常说的车窗挡风玻璃起雾了。这种现象多见于冬季，處理得不好将严重影响驾驶，甚至酿成车祸。
3.3解决方法。
（1）打开一点车窗即可，但这种方法用于雨天不行，会造成驾驶室进雨水。
（2）用抹布擦去雾气，这种方法治标不治本，一时擦掉了，马上水汽又会凝结成雾。
（3）开空调，先开冷气一阵子，等雾气散开后再开暖气，然后将空调调整至对着挡风玻璃吹，这样吹出来的热气就能将雾气蒸发。
（4）用抹布蘸上洗洁精或者专门的防雾剂擦拭挡风玻璃内侧也能有效防止玻璃起雾。（将洗洁精与水按照1∶6的比例稀释，然后涂抹于挡风玻璃上。它的防雾效果要比汽车防雾剂好，可以持续两周，操作方便又实惠。洗洁精之所以有如此神奇的防雾能力，是因为洗洁精中含有的活性成分，在玻璃上涂了一层洗洁精稀释溶液后，它的表面就会形成一层膜，这层膜有效隔绝了玻璃和水，减小了水滴的表面张力，使水雾与这层膜完全浸润，防止水蒸气在玻璃上凝结，因此达到了所谓的防雾效果）。
（5）开换气扇，调至外循环，这样可以利用发动机工作后产生的热量来出热风除雾，更节能。
4. 断热桥技术应用：
从经济技术节能降耗等综合考虑，外窗传热系数减小是最直接有效最节能降耗最有潜力的方向。玻璃等透明材料本身的热工性能很差，近些年来玻璃行业的技术发展很快，采用镀膜、填充惰性气体、暖边间隔技术和“断热桥”型龙骨等技术。镀膜玻璃（包括Low-E玻璃）、中空玻璃、真空玻璃等产品丰富多彩。
（1）Low-E玻璃又称低辐射玻璃，是在玻璃表面镀上多层金属或其他化合物组成的膜系产品。其镀膜层具有对可见光高透过及对中远红外线高反射的特性，使其与普通玻璃及传统的建筑用镀膜玻璃相比，具有优异的隔热效果和良好的透光性。
（2）普通中空玻璃是由两层或多层平板玻璃构成。四周用高强高气密性复合粘结剂，将两片或多片玻璃与密封条、玻璃条粘接、密封。中间充入干燥气体，框内充以干燥剂，以保证玻璃片间空气的干燥度。可以根据要求选用各种不同性能的玻璃原片，如无色透明浮法玻璃压花玻璃、吸热玻璃、热反射玻璃、夹丝玻璃、钢化玻璃等与边框（铝框架或玻璃条等），经胶结、焊接或熔接而制成。
（3）高性能中空玻璃，由于有一层特殊的金属膜，可达到0.22～0.49遮蔽系数，使室内空调（冷气）负载减轻。传热系数1.4～2.8W（m2.K），比普通中空玻璃好。对减轻室内暖气负荷，同样发挥很大效率。
（4）真空玻璃
真空玻璃是新型玻璃深加工产品，是我国玻璃工业中为数不多的具有自主知识产权的前沿产品，它的研发推广符合我国鼓励自主创新的政策，也符合国家大力提倡的节能政策，在节能、隔音方面有很大的作用，具有良好的发展潜力和前景。真空玻璃依靠真空层特殊结构，有效阻隔室内外热量传导，传热系数在0.6 W/（m2·K）以下，可低至0.3 W/（m2·K），与墙体相近。可以显著减少空调电耗及污染物和温室气体的排放，减少环境污染。种类包括a真空夹层玻璃、b“真空+中空”组合真空玻璃、c“真空夹层+中空”结构、d双真空层真空玻璃等。
（5）航空玻璃是指飞机驾驶员、领航员前面的风挡玻璃，飞机机尾炮塔上的防弹玻璃和航测飞机照相舱窗玻璃等。航空玻璃是由无机硅酸盐玻璃与有机透明材料复合而成，是飞机上重要的光学结构件。根据各种飞机的技术要求，它必须具有多种功能。一是作为飞机的结构件，必须具有足够的强度，以承受飞机座舱压力、气动载荷、机体结构载荷等；二是作为透明观察窗，必须具有良好的光学性能；三是必须具有使用可靠性和长的使用寿命。此外，有些飞机的玻璃，还要求具有防弹、抗鸟撞的安全性以及防冰去霜、隐身等功能。 居民消费结构升级、鼓励企业自主创新、新农村建设和城镇化进程等都将保证国内市场对玻璃产品的中长期需求增长趋势不变。随着建筑、汽车、装饰装修、家具、信息产业技术等行业的发展和人们对生活空间环境要求的提高，安全玻璃、节能中空玻璃等功能性加工产品得到广泛应用。平板玻璃的供求格局和消费结构正在发生变化。
5. 发展前景：
（1）为避免冬季在采暖的房间里，距外窗、外墙、不采暖房间相邻的隔墙太近时多呆一会儿有冷感以及外窗上时常会有露水出现。暖气片采暖时可以将暖气片布置在外窗户下。地板辐射采暖可以在外墙外窗等耗热壁面附近的地面处将盘管间距布置密一些，且应校核地表面平均温度不高于人员短期停留区的最高限制32℃。设计安装中经济技术比较后尽量利用新型玻璃制作的节能窗户，节能降耗，更好地满足人们的舒适度要求。
（2）结露是个大问题，各行各业普遍存在，一旦发现哪个行业拥有了较好方法来减少结露，应大力应用于各行业，使好的技术好的产品从生活方方面面造福人類。
（3）汽车车窗的结露影响交通；眼镜片的结露影响人的视觉效应；窗户的结露阻挡人们的视野。所有这些跟玻璃相关的结露问题其实质都是统一的相同的，只是表现形式和影响稍有不同而已。
（4）所以，笔者提议：车窗建议也使用双层玻璃、真空玻璃、航空玻璃等可以通过减少其玻璃传热系数，增加其传热热阻的方式来增加玻璃内表面温度，使玻璃内表面温度高于车内当前空气相对湿度所对应的露点温度。眼镜片用洗洁精或者专门的防雾剂擦拭也能有效防止起雾，也可使用双层玻璃等做成游泳眼罩式防风砂防水雾。火车、高铁、地铁、飞机、轮船、太空飞船等可透视性的玻璃其实都曾面临结露的问题，航空业、游轮业等已经得到了解决的好方法。由于受经济、技术、工艺制造水平制约，人居空间环境采暖行业有一个缓慢发展过程。建筑业、汽车业等空间还经常普遍存在的结露问题。笔者为深度探求发展前景，拟另文讨论。
参考文献
[1]《民用建筑供暖通风与空气调节设计规范》GB50736-2012.
[2]《严寒和寒冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ26-2010.
[3]《夏热冬冷地区居住建筑节能设计标准》JGJ134-2001.
[4]《实用供热空调设计手册》（第二版）中国建筑工业出版社.
[文章编号]1619-2737（2017）03-27-611