【摘 要】
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某大型船用发动机在可靠性试验60 h后针阀体外表面开裂.针阀体材料为18CrNi8钢,经过960℃真空渗碳、820℃气淬、-100℃冷处理和150℃回火.对开裂的针阀体进行了化学成分分析、断口分析、金相检验和硬度及有效硬化层深度测定,以确定其开裂的原因.结果 表明:针阀体为脆性断口,有效硬化层深度超标,且有大块状碳化物,外圆面还存在机加工缺陷,这些因素导致其开裂.采取相应的预防措施后,针阀体开裂的问题已经解决.
【机 构】
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中国第一汽车股份有限公司无锡油泵油嘴研究所,江苏无锡 214063
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某大型船用发动机在可靠性试验60 h后针阀体外表面开裂.针阀体材料为18CrNi8钢,经过960℃真空渗碳、820℃气淬、-100℃冷处理和150℃回火.对开裂的针阀体进行了化学成分分析、断口分析、金相检验和硬度及有效硬化层深度测定,以确定其开裂的原因.结果 表明:针阀体为脆性断口,有效硬化层深度超标,且有大块状碳化物,外圆面还存在机加工缺陷,这些因素导致其开裂.采取相应的预防措施后,针阀体开裂的问题已经解决.
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