【摘 要】
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现有方法难以对不同充电状态下的配电网运行状态进行准确评估,为此设计含电动汽车充电的配电网运行可靠性评估算法。通过计算配电网运行情况与配电网元件使用状态,实现配电网运行可靠性评估指标的选取。同时,设定充电周期,计算电动汽车充电功率,并将此作为评估参考因素之一。采用模拟法构建评估模型,将运行可靠性评估指标与电动汽车充电功率融入此模型中,实现对含电动汽车充电的配电网运行可靠性的评估。算例测试结果表明,在慢充和快充状态下的评估计算响应时间明显低于现有方法,并且评估结果的准确性较高。算法更适用于电动汽车配电网运行状
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现有方法难以对不同充电状态下的配电网运行状态进行准确评估,为此设计含电动汽车充电的配电网运行可靠性评估算法。通过计算配电网运行情况与配电网元件使用状态,实现配电网运行可靠性评估指标的选取。同时,设定充电周期,计算电动汽车充电功率,并将此作为评估参考因素之一。采用模拟法构建评估模型,将运行可靠性评估指标与电动汽车充电功率融入此模型中,实现对含电动汽车充电的配电网运行可靠性的评估。算例测试结果表明,在慢充和快充状态下的评估计算响应时间明显低于现有方法,并且评估结果的准确性较高。算法更适用于电动汽车配电网运行状
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