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摘要：门禁系统是地铁运行核心控制管理的重点内容，可通过BAS系统强化地铁门禁系统，保证在受控情况下方进入管理区域，且在实际建设中需要考虑地铁线的特点，防止非授权人员进入限制区，使地铁建设能够满足时代发展需求。基于此，本文对地铁BAS系统建设门禁系统进行探讨，提出了以BAS系统建设门禁系统的方案思路，满足地铁门禁系统的需求。
关键词：地铁BAS系统;门禁系统;建设方案
一、地铁门禁系统的概述
随着我国自动化和计算机水平的不断提高，城市轨道交通也实现了创新发展，将地铁门禁系统与BAS系统融合已经成为了必然趋势。地铁门禁系统需要在可持续发展理念下降低投资及运维成本，并减少施工对运营的影响，使系统可以针对不同情况做到灵活多变、结构合理。将BAS系统实际应用在地铁门禁建设中，可以有效提高地铁线路的安全性，如BAS包括了中心控制平台，其能够满足对目标的全面跟踪与监控需求，在此基础上对电子通讯技术、自动化技术和计算机技术进行利用，发挥出不同技术的优势，比如可以对地铁站现场检测，解决非法进入的问题。
BAS系统和现代的控制理论需要紧密结合起来，在此过程中地铁的门禁系统需要安装传感器，并在实际地铁运行中加设其他现代化设施，如监控设备、感应设备等，以此提高检测效率，满足地铁运行时的门禁控制需求，为地铁的安全运行提供保障。如果门禁系统出现异常情况，BAS系统可以及时的搜集语音信息、视频信息和数据信息，然后发送到数据监控管理中心，使得系统的维护人员可以在远距离进行相关操作，定位门禁系统的故障原因，并在此基础上通过技术性措施避免安全事故出现，完成无障碍连接。
二、地铁BAS系统建设门禁系统的内容
（一）安防系统构建
地铁BAS系统的应用十分重要，其可以应用模拟系统转变安防系统模式，并在此基础上设立独立网络，以此使门禁系统更加完善，因此需要对BAS技术进行有效规划，保障相关工作的顺利开展。同时，在安防系统的布设过程中，门禁系统必须要满足国家防恐法要求，按照地铁结构在各个监控点配置宽动态摄像机，光线不足的区域需要采取补光措施，如应用照明灯或选用红外线摄像头，该安防系统构建不仅提高了地铁车站的安全，也提高了地铁的服务质量。
（二）门禁系统构建
门禁系统需要通过BAS简化系结构，要求设备为轻薄型材料，解决磁力锁固定的问题。为了能够使乘客顺利进入候车站，可以通过BAS系统将单侧读卡器换为双侧读卡器，使用城市交通卡或地铁票都可以进入候车区域，依据厂家提供的接口协议开发包，通过一卡多用进行数据共享，且读卡器与平开门控制机构联动，更加方便乘客出行。同时，可以在建设中同步考虑人脸识别摄像机性能要求，自由读写内部数据，以此提高城市轨道交通卡的识别率，该建设符合南京群众的实际需求。
三、地铁BAS系统建设门禁系统的方案
门禁系统可以采用集成或互连的方案，实际建设中需要根据地铁建设和运营管理、维护的要求确定BAS系统建设。
（一）无线门禁实施方案
地铁门禁系统作为线路改造项目，在采用无线门禁系统时，需要将各个门禁控制器与电锁等门点连接起来，实现系统的数据采集和执行，管理中心包括无线接收器、电脑及管理软件，当无线信号正常时，门锁将读取卡片信号通过无线发送至天线扩展模块，判断是否允许该卡开门，刷卡记录会保存在本地，且可以通过互联网将信息上传到主控器，实现集中控制管理，注意事项如表1.所示。
（二）BAS与门禁系统的互联
为了能够保存地铁门禁系统的独立性，必须要求门禁系统采用互连的方式接入 BAS 系统，通过软件或硬件的接口完成交互，使其能够作为一个独立的监控系统存在，以此读取车票信息、刷卡者信息、持卡者这心等，在此基础上对每个车站增加工控机实现运营管理。BAS系统建设地铁门禁系统可通过集成或互联的方式来完成，但无论哪种方式都不需要设置专用的通信网络，可利用BAS系统直接接入控制中心。实际建设中可以将硬接点通道视作信息传输，其中包括了遥控、遥信和遥测，并根据当前地铁建设的图纸布设信号接收区域。
（三）BAS与门禁系统的集成
门禁系统集成进BAS系统时，系统无需设置单独的服务器就可以完成控制功能的建设与应用。地铁门禁系统的控制管理功能包括了限制区域权限、乘客车票进出站权限、城市交通卡权限、自动报警功能等，且全部的功能连接都必须要经过BAS系统软件来完成，BAS系统必须为门禁系统开放相关的权限，并设置专用的加密网络协议，以免限制区域被破解。利用BAS系统建设地铁门禁系统，可以加强系统间的联系，将门禁系统的操作集中在 BAS 工作站完成，不仅开节约了投资，且可以有效提高地铁站的管理效率，如门禁系统集成到 BAS 系统后保证南京市民乘坐地铁出行的安全。同时，BAS的应用可以取消专用门禁工作站，避免中央级和车站级的多头管理，而持卡人授权、设备运行参数设备等权限可以通过中心控制实现。
结束语：
在地铁门禁系统中利用BAS系统意义深远，随着通信技术、计算机技术的发展，地铁门禁系统集成BAS系统也将得到更加广泛的利用，今后需要对技术维护工作加以重视，这样才能进一步促进地铁行业发展，让群众的出行更加方便。BAS门禁网络具备可随意移动与其架设方便的特性，在地铁门禁系统建设中有着更大的方便性，满足时代的发展需求。
参考文献：
[1]徐达. 基于地铁BAS系统建设门禁系统的方案研究[J]. 科学与财富， 2016（03）：106-106.
[2]李鹏. 基于地铁BAS系统建设门禁系统的方案研究[J]. 工業控制计算机， 2014， 000（012）：79-80，83.
南京地铁运营有限责任公司，江苏南京 210012
关键词：地铁BAS系统;门禁系统;建设方案
一、地铁门禁系统的概述
随着我国自动化和计算机水平的不断提高，城市轨道交通也实现了创新发展，将地铁门禁系统与BAS系统融合已经成为了必然趋势。地铁门禁系统需要在可持续发展理念下降低投资及运维成本，并减少施工对运营的影响，使系统可以针对不同情况做到灵活多变、结构合理。将BAS系统实际应用在地铁门禁建设中，可以有效提高地铁线路的安全性，如BAS包括了中心控制平台，其能够满足对目标的全面跟踪与监控需求，在此基础上对电子通讯技术、自动化技术和计算机技术进行利用，发挥出不同技术的优势，比如可以对地铁站现场检测，解决非法进入的问题。
BAS系统和现代的控制理论需要紧密结合起来，在此过程中地铁的门禁系统需要安装传感器，并在实际地铁运行中加设其他现代化设施，如监控设备、感应设备等，以此提高检测效率，满足地铁运行时的门禁控制需求，为地铁的安全运行提供保障。如果门禁系统出现异常情况，BAS系统可以及时的搜集语音信息、视频信息和数据信息，然后发送到数据监控管理中心，使得系统的维护人员可以在远距离进行相关操作，定位门禁系统的故障原因，并在此基础上通过技术性措施避免安全事故出现，完成无障碍连接。
二、地铁BAS系统建设门禁系统的内容
（一）安防系统构建
地铁BAS系统的应用十分重要，其可以应用模拟系统转变安防系统模式，并在此基础上设立独立网络，以此使门禁系统更加完善，因此需要对BAS技术进行有效规划，保障相关工作的顺利开展。同时，在安防系统的布设过程中，门禁系统必须要满足国家防恐法要求，按照地铁结构在各个监控点配置宽动态摄像机，光线不足的区域需要采取补光措施，如应用照明灯或选用红外线摄像头，该安防系统构建不仅提高了地铁车站的安全，也提高了地铁的服务质量。
（二）门禁系统构建
门禁系统需要通过BAS简化系结构，要求设备为轻薄型材料，解决磁力锁固定的问题。为了能够使乘客顺利进入候车站，可以通过BAS系统将单侧读卡器换为双侧读卡器，使用城市交通卡或地铁票都可以进入候车区域，依据厂家提供的接口协议开发包，通过一卡多用进行数据共享，且读卡器与平开门控制机构联动，更加方便乘客出行。同时，可以在建设中同步考虑人脸识别摄像机性能要求，自由读写内部数据，以此提高城市轨道交通卡的识别率，该建设符合南京群众的实际需求。
三、地铁BAS系统建设门禁系统的方案
门禁系统可以采用集成或互连的方案，实际建设中需要根据地铁建设和运营管理、维护的要求确定BAS系统建设。
（一）无线门禁实施方案
地铁门禁系统作为线路改造项目，在采用无线门禁系统时，需要将各个门禁控制器与电锁等门点连接起来，实现系统的数据采集和执行，管理中心包括无线接收器、电脑及管理软件，当无线信号正常时，门锁将读取卡片信号通过无线发送至天线扩展模块，判断是否允许该卡开门，刷卡记录会保存在本地，且可以通过互联网将信息上传到主控器，实现集中控制管理，注意事项如表1.所示。
（二）BAS与门禁系统的互联
为了能够保存地铁门禁系统的独立性，必须要求门禁系统采用互连的方式接入 BAS 系统，通过软件或硬件的接口完成交互，使其能够作为一个独立的监控系统存在，以此读取车票信息、刷卡者信息、持卡者这心等，在此基础上对每个车站增加工控机实现运营管理。BAS系统建设地铁门禁系统可通过集成或互联的方式来完成，但无论哪种方式都不需要设置专用的通信网络，可利用BAS系统直接接入控制中心。实际建设中可以将硬接点通道视作信息传输，其中包括了遥控、遥信和遥测，并根据当前地铁建设的图纸布设信号接收区域。
（三）BAS与门禁系统的集成
门禁系统集成进BAS系统时，系统无需设置单独的服务器就可以完成控制功能的建设与应用。地铁门禁系统的控制管理功能包括了限制区域权限、乘客车票进出站权限、城市交通卡权限、自动报警功能等，且全部的功能连接都必须要经过BAS系统软件来完成，BAS系统必须为门禁系统开放相关的权限，并设置专用的加密网络协议，以免限制区域被破解。利用BAS系统建设地铁门禁系统，可以加强系统间的联系，将门禁系统的操作集中在 BAS 工作站完成，不仅开节约了投资，且可以有效提高地铁站的管理效率，如门禁系统集成到 BAS 系统后保证南京市民乘坐地铁出行的安全。同时，BAS的应用可以取消专用门禁工作站，避免中央级和车站级的多头管理，而持卡人授权、设备运行参数设备等权限可以通过中心控制实现。
结束语：
在地铁门禁系统中利用BAS系统意义深远，随着通信技术、计算机技术的发展，地铁门禁系统集成BAS系统也将得到更加广泛的利用，今后需要对技术维护工作加以重视，这样才能进一步促进地铁行业发展，让群众的出行更加方便。BAS门禁网络具备可随意移动与其架设方便的特性，在地铁门禁系统建设中有着更大的方便性，满足时代的发展需求。
参考文献：
[1]徐达. 基于地铁BAS系统建设门禁系统的方案研究[J]. 科学与财富， 2016（03）：106-106.
[2]李鹏. 基于地铁BAS系统建设门禁系统的方案研究[J]. 工業控制计算机， 2014， 000（012）：79-80，83.
南京地铁运营有限责任公司，江苏南京 210012