海洋维权需“警钟长鸣”

来源 :珠江水运 | 被引量 : 0次 | 上传用户:phpzen
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
在中国经济已经崛起并逐渐成为航海大国的今天,我国近海海洋权益仍不断受到侵犯。钓鱼岛出现的“硬对抗”状态、菲律宾对我国南海公然采取的侵权行为、马来西亚总理到隶属我国的岛上宣布所谓“主权”等一系列侵犯我国海上领土主权的行为,表明我国海洋主权及其权益受到了威胁。
其他文献
在经济全球化趋势的推动下,以资本和技术为主要形式的产业转移在世界范围内兴起。经济和对外贸易的快速发展,推动了港口运输业的发展。港口在国民经济中的地位进一步提升,港
在泛北部湾海域,汇聚了东盟11个国家、18亿多人口,拥有各类口岸100多个,人流、物流、资金流、信息流在这里汇聚融合,进发出强大的发展潜能。未来的日子,随着中国-东盟自由贸易区建
贵港港平南港区港口货物吞吐量连续四年以年均60%的速度增长,远远高于珠江水系的平均增长水平。今年第一季度,在金融危机的冲击下,平南港口业继续保持良好的发展势头,完成港口货物