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股比放开是中国汽车市场发展到一定历史阶段的必然抉择,也是中国汽车市场渐趋成熟的重要表现之一。市场化的汽车业走向成熟后选择市场化的合作方式本无可厚非,但既成利益格局和思维定势却将股比放开效应再次推向风口浪尖。怎样正确看待和应对股比放开?股比放开后,中外车企合作模式又出现了哪些新思路?如何继续合作共赢?