【摘 要】
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针对日益严重的场面拥堵及其导致的航班延误问题,为进一步优化推出率控制策略,提出了基于滑行时间预测的离场推出率控制方法。根据历史数据确定时间窗大小,以绘制机场起飞率
【基金项目】
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国家自然科学基金项目资助(61671237),国家自然科学基金与中国民航基金联合项目资助(U1933119)
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针对日益严重的场面拥堵及其导致的航班延误问题,为进一步优化推出率控制策略,提出了基于滑行时间预测的离场推出率控制方法。根据历史数据确定时间窗大小,以绘制机场起飞率饱和曲线;通过相关性分析,建立了基于随机森林的离场滑行时间预测模型;依据推出率定义,给出了基于滑行时间预测的推出率计算方法;选取上海浦东国际机场进行实例分析,结果表明方法可有效提高起飞率的预测精度,同时能减少离场航班滑行量,缓解场面拥堵。
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