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通过路基土建单位和路面单位采用相同的附合(或闭合)水准路线,每条路线采用相同的起始点、终止点,相同精度的外业观测方法和平差计算,减少路基、路面单位各自加密的水准点标高相对误差,实现路基路面交接界面标高的顺利交接。
减少水准点标高相对误差实现路基路面顺利交接
【摘 要】
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通过路基土建单位和路面单位采用相同的附合(或闭合)水准路线,每条路线采用相同的起始点、终止点,相同精度的外业观测方法和平差计算,减少路基、路面单位各自加密的水准点标高相对误差,实现路基路面交接界面标高的顺利交接。
【机 构】
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湖南交通国际经济工程合作公司,湖南交通建设工程监理有限公司
【出 处】
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湖南交通科技
【发表日期】
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2012年04期
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