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摘要：在新形势下，为了有效的保证高速铁路的运行，我国必须要采取先进的技术措施来加强我国铁路线路的养护，以更好地保障我国铁路线路的安全。在当前来说，相当多的国家已经在铁路线路的养护维修等方面进行了一系列的探索，在新的形势下，如何加强我国国内外成果的研究，对于我国铁路线路的检修意义深远。
关键词：铁路线路；维修；养护
中图分类号：X731文献标识码： A
一、当前国内外线路维修的状况分析
伴随着科学技术的发展，铁路运输在当前也获得了较快的发展，随着铁路运输量的增加，轴重也日益增加。在当前铁路发展的现状来看，我们就应该时刻的贯彻“预防为主，防治结合”的原则，加强对铁路线路的维修及养护。
从当前我国的铁路线路的状况来看，铁路线路必须要加强监控，通过当前的一些监控手段来加强铁路线路的掌握，并要针对当时的状态标准来确定铁路线路的状态。当铁路线路临近失控但是还没有出现故障的情况下要进行及时的养护和维修，使得设备能够始终处于受控的状态之下。
日本的铁路线路的维修养护始终是贯彻预防性修理为主的指导思想，针对各个阶段的状况进行切实的修理，对于铁路运输当中的一些特殊的情况也进行事后的修理。在法国，其铁路将自身的轨道以及车辆形成一个系统进行考虑，铁路轨道的状态要通过步行和驾驶室来进行检查，最后要将检查的结果制定短期和中期的作业。在德国的高速铁路的检查通常是以轨检车为主的，不断地对道路的道岔口进行及时的人工检查，以先进的技术作为保障，根据轨道维修的管理技术来指定起切实有效的措施来加强日常的保养。
当前来说，我国的铁路检测依然是以人工检查为主的，将最后测得的结果进行汇总，然后将整理后的进行指导和养护。伴随着计算机技术的推广应用，合理有效地加强计算机技术对于线路系统的监控已经是当前时代发展所能够满足的，加强对线路的实时监控，深入的对数据进行合理的检测，将生成的数据与当时的历史数据进行合理的对比，真正找出当时的重点病害对象。建立起综合信息的传输网络，实现信息质量以及信息的共享，及时的制定起检修的对策，不断加强对铁路线路数据的养护维修是当前铁路运输发展的必然趋势。伴随着客运专线的发展，我国对于铁路线运输养护的要求也在不断的升高，在新的形势下，我们要切实的做到铁路养护以及维修的灵活统一。
二、铁路线路常见的病害
(1)出现如铁路线路冻起、不均匀下沉、线路横向位移、轨距缩
小或扩大、线路纵向爬行等一系列在空间位置上铁路线路出现的改
变；(2)钢轨出现疲劳或者磨损等；(3)道床脏污、轨枕损坏等。铁路
线路病害对于列车运行安全造成了严重的威胁。铁路线路维修与养
护的目的就在于通过系统检查铁路线路，发现病害和潜在的隐患，
查清其原因，将病害影响尽量消除或者缩小，以便能够使得铁路线
路处于完好状态，能够让列车不间断地、安全地、平稳地运行。
三、铁路线路维修及养护的重大作用的分析
我国的铁路运输行业发展较快，从当前铁路运输发展的表面来看，我国的铁路运输设备貌似没有任何的变化，但是实际上我国的铁路运输航线却无时不在变化当中，而且这个变化是一个动态的过程，铁路设备长期处于自然状态之中，时常经受着风吹日晒，再加上列车的荷载，轨道的尺寸也就不断的变化变形，这就使得线路的设备和各个项目的技术参数都在不断的变化。基于上述的情况，我们就需要在铁路的维修以及养护工作当中认真贯彻以“预防为主，防治结合”的原则，切实保障线路的完整性和均衡性能够更好地保障列车的平稳健康运行，以延长铁路的使用寿命。从某个意义上来说，加强铁路运输的养护，能够很好的保障铁路线路的质量。加强铁路运输行业的发展，对于更好的促进我国企业经济效益，更好的保障我国人民的生命财产安全，加强我国的国民生产总值的提高有着深远的影响。
四、加强线路状态检查
(1)专门检查，定期检查线路平面、线路纵断面、线路动态、钢轨状态等情况。(2)定期检查，每年秋、春两季都全面检查铁路线路设备，特别是秋季检查尤为重要，它关系到下一年度铁路线路维修与养护的计划方案。(3)日常检查，日常有计划地检查铁路线路的运行状态。
在搞好线路施工，合理组织作业的同时，为进一步提升线路养护质量，激发班组战斗力，还可以在班组中开展“线路养护质量班组”竞赛活动，根据各班组在线路作业中的精准度、重复作业次数等情况进行综合考评，确保每名职工、每个岗位、每个班组都高标准、高质量完成线路养护任务。
五、加强铁路线路养护修理
主要作业有：(1) 整修线路标志和道口标志；(2) 补充道碴、清筛，使其有良好的排水性能，既有良好的弹性，又有较佳的密实性；(3)对防护加固设备、排水沟、路基进行整修和保养；(4)整修铁路轨道的几何状态，包括调整防爬锁定线路、调整轨缝、顺平线路、矫正轨底坡、改正轨距、拨正方向等；(5)对联结零件、轨枕、钢轨进行定期更新和保养；(6)做好补修轨枕、整修联结零件、焊补辙叉、焊补钢轨等工作。铁路线路养护修理工作大多都是以周期性修理为主，包括重点补修和经常性巡检、周期性轨道综合维修、周期性轨道更新或大修。
下面主要讲讲线路维修：
线路维修，主要采取紧急补修、经常保养、周期性综合维修相互结合的方式，其主要目的在于對轨道构件进行修理保养和个别更换，同时对轨道几何形状进行及时地整修。线路经常维修的目的在于要将已经出现的病害进行消除，其作用方式主要包括：
(1)开展“冬病夏治”工作及路基维修工作，主要内容为根据病害成因有针对性的采取开挖排水、保温护道、补充路基本体等方法整治路基下沉；采取注盐及截排水等方法整治冻害；利用修筑挡雪墙及挡雪栅栏、开挖挡雪沟等方法整治雪害；整平土质路肩、整修圬工排水设施等。一是根据不同季节，对重点病害处所的变化情况认真进行观测、调查，积累原始资料，并将变化情况形成完善的文字及图片资料，建立设备病害库，切实掌握病害的变化情况，使维修工作有所遵循。二是逐步建立有针对性、实效性的维修管理体制，纳入日常考核，加强检查验收，把维修工作落到实处。根据实际情况，合理分工，合理安排维修工作量，并有计划，有检查，有验收，且与职工经济连挂。三是通过重新调研，把设备病害全部收集回来，分清轻重缓急，对严重病害、危及安全的问题，确立合理方案，立即组织整修，达到正常使用功能。
(2)不断改进维修管理手段和修理方法。一是认真开展了线路质量源头治理，通过加强道床及边坡清筛、全面恢复道床断面，重点改善了道床弹性；通过强化钢轨专业修理机构，加强钢轨修理工作，大力改善了轮轨接触状态。二是认真落实准确修、精确修的要求，进一步加强了对线路检查检测数据的分析，设备病害处理程序得到了进一步规范。三是大力提高线路设备修理质量，全面推广维修设计，加强作业质量的验收和考核，促进了修理质量的不断提高。四是加强了维修计划管理，线路车间加强了对维修计划制定、审核的管理，加强了对结构的修理，全年围绕晃车进行修理的局面基本得到了改变。
结语
总而言之，由于重载铁路需要负荷的重量在不断加大以及我国铁路列车的密度也在不断加大，因此这就需要我们加强对铁路线路的养护以及维修。我们必须要加强创新，立足于实践，积极地探索出中在铁路的养护维修办法，不断提高养护维修的科技含量，以更好的适应时代的发展。
参考文献
[1]资林勇.铁路线路改造及维修施工技术与安全风险管理研究[D].西南交通大学,2013.
[2]王为林.铁路线路设备安全评价和病险治理技术发展分析[J]. 铁道运输与经济,2008,10:43-46.
[3]李长伟,王金虎,李华栋,户小明.重载铁路线路病害治理、维修和养护[J]. 太原铁道科技,2009,02:12-16.
关键词：铁路线路；维修；养护
中图分类号：X731文献标识码： A
一、当前国内外线路维修的状况分析
伴随着科学技术的发展，铁路运输在当前也获得了较快的发展，随着铁路运输量的增加，轴重也日益增加。在当前铁路发展的现状来看，我们就应该时刻的贯彻“预防为主，防治结合”的原则，加强对铁路线路的维修及养护。
从当前我国的铁路线路的状况来看，铁路线路必须要加强监控，通过当前的一些监控手段来加强铁路线路的掌握，并要针对当时的状态标准来确定铁路线路的状态。当铁路线路临近失控但是还没有出现故障的情况下要进行及时的养护和维修，使得设备能够始终处于受控的状态之下。
日本的铁路线路的维修养护始终是贯彻预防性修理为主的指导思想，针对各个阶段的状况进行切实的修理，对于铁路运输当中的一些特殊的情况也进行事后的修理。在法国，其铁路将自身的轨道以及车辆形成一个系统进行考虑，铁路轨道的状态要通过步行和驾驶室来进行检查，最后要将检查的结果制定短期和中期的作业。在德国的高速铁路的检查通常是以轨检车为主的，不断地对道路的道岔口进行及时的人工检查，以先进的技术作为保障，根据轨道维修的管理技术来指定起切实有效的措施来加强日常的保养。
当前来说，我国的铁路检测依然是以人工检查为主的，将最后测得的结果进行汇总，然后将整理后的进行指导和养护。伴随着计算机技术的推广应用，合理有效地加强计算机技术对于线路系统的监控已经是当前时代发展所能够满足的，加强对线路的实时监控，深入的对数据进行合理的检测，将生成的数据与当时的历史数据进行合理的对比，真正找出当时的重点病害对象。建立起综合信息的传输网络，实现信息质量以及信息的共享，及时的制定起检修的对策，不断加强对铁路线路数据的养护维修是当前铁路运输发展的必然趋势。伴随着客运专线的发展，我国对于铁路线运输养护的要求也在不断的升高，在新的形势下，我们要切实的做到铁路养护以及维修的灵活统一。
二、铁路线路常见的病害
(1)出现如铁路线路冻起、不均匀下沉、线路横向位移、轨距缩
小或扩大、线路纵向爬行等一系列在空间位置上铁路线路出现的改
变；(2)钢轨出现疲劳或者磨损等；(3)道床脏污、轨枕损坏等。铁路
线路病害对于列车运行安全造成了严重的威胁。铁路线路维修与养
护的目的就在于通过系统检查铁路线路，发现病害和潜在的隐患，
查清其原因，将病害影响尽量消除或者缩小，以便能够使得铁路线
路处于完好状态，能够让列车不间断地、安全地、平稳地运行。
三、铁路线路维修及养护的重大作用的分析
我国的铁路运输行业发展较快，从当前铁路运输发展的表面来看，我国的铁路运输设备貌似没有任何的变化，但是实际上我国的铁路运输航线却无时不在变化当中，而且这个变化是一个动态的过程，铁路设备长期处于自然状态之中，时常经受着风吹日晒，再加上列车的荷载，轨道的尺寸也就不断的变化变形，这就使得线路的设备和各个项目的技术参数都在不断的变化。基于上述的情况，我们就需要在铁路的维修以及养护工作当中认真贯彻以“预防为主，防治结合”的原则，切实保障线路的完整性和均衡性能够更好地保障列车的平稳健康运行，以延长铁路的使用寿命。从某个意义上来说，加强铁路运输的养护，能够很好的保障铁路线路的质量。加强铁路运输行业的发展，对于更好的促进我国企业经济效益，更好的保障我国人民的生命财产安全，加强我国的国民生产总值的提高有着深远的影响。
四、加强线路状态检查
(1)专门检查，定期检查线路平面、线路纵断面、线路动态、钢轨状态等情况。(2)定期检查，每年秋、春两季都全面检查铁路线路设备，特别是秋季检查尤为重要，它关系到下一年度铁路线路维修与养护的计划方案。(3)日常检查，日常有计划地检查铁路线路的运行状态。
在搞好线路施工，合理组织作业的同时，为进一步提升线路养护质量，激发班组战斗力，还可以在班组中开展“线路养护质量班组”竞赛活动，根据各班组在线路作业中的精准度、重复作业次数等情况进行综合考评，确保每名职工、每个岗位、每个班组都高标准、高质量完成线路养护任务。
五、加强铁路线路养护修理
主要作业有：(1) 整修线路标志和道口标志；(2) 补充道碴、清筛，使其有良好的排水性能，既有良好的弹性，又有较佳的密实性；(3)对防护加固设备、排水沟、路基进行整修和保养；(4)整修铁路轨道的几何状态，包括调整防爬锁定线路、调整轨缝、顺平线路、矫正轨底坡、改正轨距、拨正方向等；(5)对联结零件、轨枕、钢轨进行定期更新和保养；(6)做好补修轨枕、整修联结零件、焊补辙叉、焊补钢轨等工作。铁路线路养护修理工作大多都是以周期性修理为主，包括重点补修和经常性巡检、周期性轨道综合维修、周期性轨道更新或大修。
下面主要讲讲线路维修：
线路维修，主要采取紧急补修、经常保养、周期性综合维修相互结合的方式，其主要目的在于對轨道构件进行修理保养和个别更换，同时对轨道几何形状进行及时地整修。线路经常维修的目的在于要将已经出现的病害进行消除，其作用方式主要包括：
(1)开展“冬病夏治”工作及路基维修工作，主要内容为根据病害成因有针对性的采取开挖排水、保温护道、补充路基本体等方法整治路基下沉；采取注盐及截排水等方法整治冻害；利用修筑挡雪墙及挡雪栅栏、开挖挡雪沟等方法整治雪害；整平土质路肩、整修圬工排水设施等。一是根据不同季节，对重点病害处所的变化情况认真进行观测、调查，积累原始资料，并将变化情况形成完善的文字及图片资料，建立设备病害库，切实掌握病害的变化情况，使维修工作有所遵循。二是逐步建立有针对性、实效性的维修管理体制，纳入日常考核，加强检查验收，把维修工作落到实处。根据实际情况，合理分工，合理安排维修工作量，并有计划，有检查，有验收，且与职工经济连挂。三是通过重新调研，把设备病害全部收集回来，分清轻重缓急，对严重病害、危及安全的问题，确立合理方案，立即组织整修，达到正常使用功能。
(2)不断改进维修管理手段和修理方法。一是认真开展了线路质量源头治理，通过加强道床及边坡清筛、全面恢复道床断面，重点改善了道床弹性；通过强化钢轨专业修理机构，加强钢轨修理工作，大力改善了轮轨接触状态。二是认真落实准确修、精确修的要求，进一步加强了对线路检查检测数据的分析，设备病害处理程序得到了进一步规范。三是大力提高线路设备修理质量，全面推广维修设计，加强作业质量的验收和考核，促进了修理质量的不断提高。四是加强了维修计划管理，线路车间加强了对维修计划制定、审核的管理，加强了对结构的修理，全年围绕晃车进行修理的局面基本得到了改变。
结语
总而言之，由于重载铁路需要负荷的重量在不断加大以及我国铁路列车的密度也在不断加大，因此这就需要我们加强对铁路线路的养护以及维修。我们必须要加强创新，立足于实践，积极地探索出中在铁路的养护维修办法，不断提高养护维修的科技含量，以更好的适应时代的发展。
参考文献
[1]资林勇.铁路线路改造及维修施工技术与安全风险管理研究[D].西南交通大学,2013.
[2]王为林.铁路线路设备安全评价和病险治理技术发展分析[J]. 铁道运输与经济,2008,10:43-46.
[3]李长伟,王金虎,李华栋,户小明.重载铁路线路病害治理、维修和养护[J]. 太原铁道科技,2009,02:12-16.