【摘 要】
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为保障盾构下穿潮汐河过程中的施工安全,以青岛地铁四号线沙子口站~崂山第六中学站区间施工为背景,分析了工程建设的重难点,并针对性地提出了一系列综合控制技术措施以降低施工风险,主要包括河床加固、盾构掘进参数动态调整、盾构土体改良、洞内注浆等。此外,在盾构下穿潮汐河施工工程中,对地表沉降以及盾构参数指标进行了监测,结果表明:在盾构下穿潮汐河期间,通过河床加固,并根据潮汐水位、出渣量、监控量测反馈数据及时调整盾构掘进参数、洞内注浆参数,确保了下穿顺利施工,可为类似工程提供参考。
【基金项目】
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中铁二十四局集团有限公司科技研发项目(科研2017-29)。
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为保障盾构下穿潮汐河过程中的施工安全,以青岛地铁四号线沙子口站~崂山第六中学站区间施工为背景,分析了工程建设的重难点,并针对性地提出了一系列综合控制技术措施以降低施工风险,主要包括河床加固、盾构掘进参数动态调整、盾构土体改良、洞内注浆等。此外,在盾构下穿潮汐河施工工程中,对地表沉降以及盾构参数指标进行了监测,结果表明:在盾构下穿潮汐河期间,通过河床加固,并根据潮汐水位、出渣量、监控量测反馈数据及时调整盾构掘进参数、洞内注浆参数,确保了下穿顺利施工,可为类似工程提供参考。
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