【摘 要】
：
电动汽车驱动用电机追求高出力、宽调速和轻量化的设计方案,导致作用于电机定转子铁心上的径向电磁力波频带较宽,各次电磁力波最高频率接近或高于电机结构相应各阶模态频率的
【机 构】
：
100000,华泰汽车集团有限公司 北京
论文部分内容阅读
电动汽车驱动用电机追求高出力、宽调速和轻量化的设计方案,导致作用于电机定转子铁心上的径向电磁力波频带较宽,各次电磁力波最高频率接近或高于电机结构相应各阶模态频率的可能性大,容易引发较大的电磁噪声.该文研究了有利于车用异步电机电磁噪声抑制的槽配合选择方法.预测车用异步电机不同槽配合可能存在的电磁力波次数及其最高频率,采用有限元法计算电机结构的各阶径向模态频率,对比车用异步电机调速范围内可能存在的各次电磁力波最高频率与电机结构的模态频率,在保证满足电机力能指标的前提下选择各次电磁力波最高频率低于并远离电机结构相应各阶径向模态频率的槽配合.
其他文献
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生、测量监控等方面人手,介绍了S226海滨大桥
目的观察胶原/丝素导管介导雪旺细胞联合神经干细胞所构建的组织工程化神经修复大鼠10 mm坐骨神经缺损的效果。方法体外分离培养乳鼠坐骨神经雪旺细胞(SCs),并做S-100蛋白免疫荧光鉴定;从孕14~ 15 d的SD大鼠体内取出子鼠,分离纯化获得原代神经干细胞(NSCs)进行体外培养。实验分为4组,每组10只:自体神经移植组(A组)、胶原/丝素导管介导雪旺细胞联合神经干细胞移植组(B组)、胶原/丝素
利用我国南极中山站2000-02～2005-10的验潮数据,采用调和分析得到了中山站附近海域潮汐170个分潮的调和常数。对调和分析的结果进行统计分析,发现了传统调和分析方法的局限性,
正弦波模型已被证明是一种行之有效的语音信号编码技术。近年来．在低码率的音频编码算法中也开始应用它。采用 ＭＰ算法来处理正弦波模型，根据音频信号的特点对抽象的 ＭＰ算法进行改进
Glass fibers, a diameter of 350μm to 500μm, were made of glasses with an initial composition of 66.5SiO2-25B2O3-8.5 Na2O. Being heated at 580℃ for 24 hours a
在中山站至Dome A条带区域,利用2002-10～2007-09的Envisat RA2数据,对交叉点分析中的单一法、静态法与动态法进行了比较,结果表明:①动态参考算法优于其他两种算法;②反射能量
目的观察第10号染色体缺失与张力蛋白同源的磷酸酯酶基因(PTEN)/哺乳动物雷帕霉素靶蛋白(mTOR)信号通路在大鼠脊髓发育过程中的表达模式。方法选取不同发育阶段(孕15 d子鼠记为A组,出生当天大鼠记为B组,出生后7 d大鼠记为C组,出生后56 d大鼠记为D 组)的SD大鼠,取出其脊髓,采用Western blot法检测该通路上关键蛋白的表达水平;同时,采用免疫荧光法检测各相应蛋白在大鼠脊髓的细
2007年6月14-15日,由《城市轨道交通研究》杂志社主办,广州地铁总公司、中铁三局集团有限公司、铁道第三勘察设计院、长春轨道客车股份有限公司协办的“2007《城市轨道交通研
在Ｈｉｌｌｂｅｒｔ空间中讨论了框架的一些重要的性质，定义了一个框架算子。给出了一种重建原信号的迭代算法，在文章的最后，用仿真验证了此算法的有效性。
Some important properties of the f
The road surface of cement concrete in highway is easily cracked and even destroyed due to inhomogeneous subsiding of the road foundation. In this work, a super