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摘要：本文主要论述新能源汽车产业的发展趋势，各国为推进新能源汽车产业的政策，新能源汽车产业的发展前景，给政府企业的合理化建议。
关键词：新能源；传统化石燃料；技术；价格；
中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-02-0007-01
一、发展新能源汽车的历史背景
“新能源汽车”是新能源产业链条中的一个，是伴随着资源枯竭与大气污染双重危机而来的。随着经济的发展社会的进步汽车已经走进千家万户，石油的使用量与日俱增，加速了石油的开采，使石油资源面临枯竭；同时，汽车排放的二氧化碳量急剧增加，加速了地球变暖趋势。随着城市汽车保有量大幅提升，汽车污染物排放已成为城市空气污染的主要污染源，汽车尾气排放日益加重威胁着居民的身体健康。
开发新能源即使全球化石燃料危机所导致的，也是人类可持续发展的客观要求，有利于今后推动产业结构的调整。汽车行业面临着石油短缺与大气污染双重危机的压力下，发展新能源汽车势在必行。
二各国发展新能源汽车的政策
新能源汽车的发展已成为各国关注的焦点；新能源实际上就是低碳生活，实现汽车的零排放；使用新能源与可再生能源作燃料，已达到能源的可持续利用；如今，各国加大对新能源汽车的扶持，各大型汽车公司都纷纷加大了对节能与新能源汽车的研发；新能源的开发与使用已得到世界各国的人民的认识。
21世纪以来，新能源汽车已逐渐地走进人们的视野，伴随着新能源产业的发展，新能源汽车的发展已成为历史的必然；依靠汽油、柴油作为原料的汽车终将成为历史；未来5—10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段，并将带动相关产业的发展。新能源汽车发展总体将遵循节能、环保两大趋势，逐步实现对化石类传统能源的替代，实现资源的可持续利用。
新能源汽车市场没有启动的主要原因还在政府，政府没有有效的政策来吸引消费者的注意；新能源汽车技术不够成熟，成本高，价格昂贵；真正吓退消费者的是价格，改革开放以来我国的经济水平有了很大的提高，但我国人口众多，人均国民收入还处于初步的小康水平，新能源汽车的价格对他们来说望尘莫及，人们的消费意识难以提高。新能源汽车的高成本是否会被市场接受，与之相关的社会系统能否建立，都是值得国家考虑的问题。而国内新能源汽车研发技术能否达到国际先进水平，将关系着它是否会在第二轮国际竞争中立足。可见，新能源汽车要真正走向市场，配套政策和服务网络是关键。
2 0 0 5 年1 2 月，世界首款批量生产的混合动力轿车———丰田普锐斯就正式在国内上市销售。然而，这一车型在中国汽车市场的销售状况一直令人尴尬。由混合动力开始的这一幕新能源车大戏，何时才能出现高潮？ 这成了所有人心中的问号。
为发展新能源汽车首先要跨出艰难的第一步，那么就要有政府政策扶持，给予新能源汽车产业政策上的帮助，由政府出资给予新能源汽车用户优惠的价格；产业要不断研发，在现有的基础上加以完善和创新，降低成本，是新能源汽车走进千家万户。
发达国家对新能源汽车技术高度重视，颁布制定了优惠的政策措施，积极促进本国新能源汽车工业发展，以期提升本国汽车工业国际竞争力、在全球汽车工业新一轮竞争中占据有利地位。据不完全统计，国际金融危机爆发之前，发达国家每年用于新能源汽车的科研开发和产业化发展的资金不低于10亿美元，累计投入已达100多亿美元。
三、我国的新能源汽车产业
新能源汽车的发展对我国的汽车产业而是机遇，我国的汽车产业要比发达国家落后几十年，而新能源汽车的兴起，世界各国在这一领域几乎处于同一水平，新的起点新的起跑线，有利于我国汽车产业在世界上崛起。
中国新能源汽车产业开局良好。中国新能源汽车产业开始于21世纪初。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家的相关扶植政策。2001年，中国启动了“863”计划电动汽车重大专项，涉及的电动汽车包括3类：纯电动、混合动力和燃料电池汽车，并以这3类电动汽车为“三纵”，多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池为“三横”，建立“三纵三横”的开发布局。基本跟上了全球的步伐，大体站到了世界同一“起跑线”。
要使新能源汽车走进千家万户，光降低价格还是远远不够的，政府应完善陪套设施。从近期来看，中央和地方政府应该通过财政补贴、信贷政策支持、税收优惠等方式给充电站建设、运营以大力支持。
完善配套设施与降低价格的目的是有更大的市场，除此之外，农村市场也是不容忽视的，随着环保要求的不断提高和能源的日益紧张，油耗高，排放污染严重，安全系数极低的农用车几乎会淘汰出市场。但农村又是不容忽视的一个大的市场。农村市场需要的产品并不是低端技术的产品，而是多层次、多元的产品。因此汽车厂家要针对农村市场开发出一些适合农村消费习惯而质量又高的农用车型。
结论：进入21世纪，已不再是工业革命的那个时代了，现在人们所关注的问题是，健康、环保、可持续，人们认识到了人类活动对大自然的破坏，并认真的改正，由改造世界转变为在不破坏自然的前提下改造世界，新能源是开始而不是结束，新能源汽车研发费用大，成本较高。美国和日本的经验表明，政府的支持和补贴是新能源汽车大规模走向市场的重要因素。中国应借鉴美日等国的经验，以财税金融激励手段加速新能源汽车的产业化发展。税收政策方面，对新能源汽车及相关零部件的进口给予关税优惠；对生产企业给予一定的税收减免优惠；对购买者给予一定的补偿优惠。在政府的引导下，大幅度提升我国制造新能源汽车的技术、降低价格，使新能源汽车走进千家万户。
关键词：新能源；传统化石燃料；技术；价格；
中图分类号：F407.471 文献标识码：A 文章编号：1674-3520（2014）-02-0007-01
一、发展新能源汽车的历史背景
“新能源汽车”是新能源产业链条中的一个，是伴随着资源枯竭与大气污染双重危机而来的。随着经济的发展社会的进步汽车已经走进千家万户，石油的使用量与日俱增，加速了石油的开采，使石油资源面临枯竭；同时，汽车排放的二氧化碳量急剧增加，加速了地球变暖趋势。随着城市汽车保有量大幅提升，汽车污染物排放已成为城市空气污染的主要污染源，汽车尾气排放日益加重威胁着居民的身体健康。
开发新能源即使全球化石燃料危机所导致的，也是人类可持续发展的客观要求，有利于今后推动产业结构的调整。汽车行业面临着石油短缺与大气污染双重危机的压力下，发展新能源汽车势在必行。
二各国发展新能源汽车的政策
新能源汽车的发展已成为各国关注的焦点；新能源实际上就是低碳生活，实现汽车的零排放；使用新能源与可再生能源作燃料，已达到能源的可持续利用；如今，各国加大对新能源汽车的扶持，各大型汽车公司都纷纷加大了对节能与新能源汽车的研发；新能源的开发与使用已得到世界各国的人民的认识。
21世纪以来，新能源汽车已逐渐地走进人们的视野，伴随着新能源产业的发展，新能源汽车的发展已成为历史的必然；依靠汽油、柴油作为原料的汽车终将成为历史；未来5—10年全球新能源汽车有望走进大规模产业化阶段，并将带动相关产业的发展。新能源汽车发展总体将遵循节能、环保两大趋势，逐步实现对化石类传统能源的替代，实现资源的可持续利用。
新能源汽车市场没有启动的主要原因还在政府，政府没有有效的政策来吸引消费者的注意；新能源汽车技术不够成熟，成本高，价格昂贵；真正吓退消费者的是价格，改革开放以来我国的经济水平有了很大的提高，但我国人口众多，人均国民收入还处于初步的小康水平，新能源汽车的价格对他们来说望尘莫及，人们的消费意识难以提高。新能源汽车的高成本是否会被市场接受，与之相关的社会系统能否建立，都是值得国家考虑的问题。而国内新能源汽车研发技术能否达到国际先进水平，将关系着它是否会在第二轮国际竞争中立足。可见，新能源汽车要真正走向市场，配套政策和服务网络是关键。
2 0 0 5 年1 2 月，世界首款批量生产的混合动力轿车———丰田普锐斯就正式在国内上市销售。然而，这一车型在中国汽车市场的销售状况一直令人尴尬。由混合动力开始的这一幕新能源车大戏，何时才能出现高潮？ 这成了所有人心中的问号。
为发展新能源汽车首先要跨出艰难的第一步，那么就要有政府政策扶持，给予新能源汽车产业政策上的帮助，由政府出资给予新能源汽车用户优惠的价格；产业要不断研发，在现有的基础上加以完善和创新，降低成本，是新能源汽车走进千家万户。
发达国家对新能源汽车技术高度重视，颁布制定了优惠的政策措施，积极促进本国新能源汽车工业发展，以期提升本国汽车工业国际竞争力、在全球汽车工业新一轮竞争中占据有利地位。据不完全统计，国际金融危机爆发之前，发达国家每年用于新能源汽车的科研开发和产业化发展的资金不低于10亿美元，累计投入已达100多亿美元。
三、我国的新能源汽车产业
新能源汽车的发展对我国的汽车产业而是机遇，我国的汽车产业要比发达国家落后几十年，而新能源汽车的兴起，世界各国在这一领域几乎处于同一水平，新的起点新的起跑线，有利于我国汽车产业在世界上崛起。
中国新能源汽车产业开局良好。中国新能源汽车产业开始于21世纪初。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家的相关扶植政策。2001年，中国启动了“863”计划电动汽车重大专项，涉及的电动汽车包括3类：纯电动、混合动力和燃料电池汽车，并以这3类电动汽车为“三纵”，多能源动力总成控制、驱动电机、动力蓄电池为“三横”，建立“三纵三横”的开发布局。基本跟上了全球的步伐，大体站到了世界同一“起跑线”。
要使新能源汽车走进千家万户，光降低价格还是远远不够的，政府应完善陪套设施。从近期来看，中央和地方政府应该通过财政补贴、信贷政策支持、税收优惠等方式给充电站建设、运营以大力支持。
完善配套设施与降低价格的目的是有更大的市场，除此之外，农村市场也是不容忽视的，随着环保要求的不断提高和能源的日益紧张，油耗高，排放污染严重，安全系数极低的农用车几乎会淘汰出市场。但农村又是不容忽视的一个大的市场。农村市场需要的产品并不是低端技术的产品，而是多层次、多元的产品。因此汽车厂家要针对农村市场开发出一些适合农村消费习惯而质量又高的农用车型。
结论：进入21世纪，已不再是工业革命的那个时代了，现在人们所关注的问题是，健康、环保、可持续，人们认识到了人类活动对大自然的破坏，并认真的改正，由改造世界转变为在不破坏自然的前提下改造世界，新能源是开始而不是结束，新能源汽车研发费用大，成本较高。美国和日本的经验表明，政府的支持和补贴是新能源汽车大规模走向市场的重要因素。中国应借鉴美日等国的经验，以财税金融激励手段加速新能源汽车的产业化发展。税收政策方面，对新能源汽车及相关零部件的进口给予关税优惠；对生产企业给予一定的税收减免优惠；对购买者给予一定的补偿优惠。在政府的引导下，大幅度提升我国制造新能源汽车的技术、降低价格，使新能源汽车走进千家万户。